توفر ألفا روميو سي 4 تجربة قيادة عنفوانية رائعة، إذ أنها تتمتع بمحرك قد يكون صغيرًا مونه رباعي الأسطوانات سعة 1.75 لتر مع توربو، ولكنه يقترن بهيكل خفيف الوزن وقوي بشكل مدهش في الحياة الواقعية. أرقام 4 سي  ليست مجنونة على الورق، حيث أنها تنتج ما يقرب من 237 حصانًا، ولكن هذه السيارة تدور حول أكثر بكثير من مجرد الأداء الصريح. الأمر كله يتعلق بكيفية توفير الطاقة، إلى جانب التحكم والصلابة - وهنا يأتي دور حوض ألياف الكربون في هذه السيارة.

المعرض: سيارات الفا روميو 4C 2015 للبيع والمزايدات

في معظم السيارات، يتم بناء الحوض - أو خلية الركاب - من المعدن، وعادةً ما يكون من الفولاذ أو الألومنيوم. إن فوائد صنع هذا المكون من ألياف الكربون واضحة - فهو أقوى وأكثر صلابة من الفولاذ ويزن أقل بشكل كبير. ومن الناحية العملية، فهو أيضًا مقاوم للتآكل، مما يجعله مرغوبًا أكثر. ومع ذلك، كان عدد قليل جدًا من سيارات الطرق تحتوي على حوض من ألياف الكربون، ويرجع ذلك في الغالب إلى تكلفة التطوير والإنتاج - لكن ألفا روميو حققت ذلك، حيث باعت هذه السيارات مقابل 64.800 دولار فقط في العام 2015.

تعاقدت شركة Alfa مع شركة Tecno Tessile Adler (TTA)، وهي شركة إيطالية متخصصة في منتجات مواد السيارات والفضاء. لم تضطر ألفا روميو إلى الاستثمار في الأدوات والأفران لإنتاج ومعالجة قطع كبيرة من ألياف الكربون بنفسها، مما ساعد على خفض التكلفة الإجمالية للسيارة. في النهاية، يبلغ وزن حوض السيارة المصنوع من ألياف الكربون 143 رطلاً، وعند توصيله بالإطارات الفرعية المصنوعة من الألومنيوم للمحرك والهيكل الأمامي، يزن الهيكل بأكمله 236 رطلاً فقط - وهو إنجاز مجنون.

بمجرد الضغط على دواسة الوقود، تظهر لك 4 سي مدى المتعة التي يمكن أن توفرها لك. إنها قابلة للرمي وصغيرة الحجم وخفيفة الوزن، إنها حقًا تجربة ممتعة تفوق بكثير ما تتوقعه من سيارة ذات أربع أسطوانات.

في النهاية، تمثل هذه السيارة صفقة رابحة تمامًا باعتبارها سيارة كلاسيكية. إنها ليست مثالية، ولكنها تقدم قيمة كبيرة باعتبارها خيارًا جميلًا وجذابًا وغير مألوف بين السيارات الرياضية.