أعطت فورد سيارتها الأكثر مبيعاً تحديثاً معتدلاً لعام 2024. وجه F-150 أكثر مربعًا، وفي الخلف، تحصل بعض التعديلات العملي، ولكنك لا تهتم بذلك. أنت تهتم بالقدرة الحصانية.

هذا ما ستحصل عليه تحت غطاء محرك السيارة الأحدث Raptor R، والتي لا تحتاج إلى تعريف باعتبارها منصة فورد عالية السرعة للطرق الوعرة. وهي تتمتع بقوة 20 حصاناً أكثر من الطراز السابق، و18 حصاناً أكثر من رام تي آر إكس 2024، التي ستتقاعد هذا العام مع محرك هيلكات V8 سوبرتشارج سعة 6.2 ليتر. ليس لدينا أي فكرة عما إذا كانت زيادة قوة فورد مرتبطة برحيل الرام. لكن التوقيت مناسب، لأنه يضمن أن TRX لن تدخل التاريخ باعتبارها أقوى شاحنة صغيرة تعمل بالوقود على الإطلاق.

كيف تحصل فورد على القوة الإضافية من محرك رابتور V8 سعة 5.2 ليتر فائق الشحن؟ يسلط البيان الصحفي الرسمي الضوء على معايرة المحرك الجديدة و"تقليل خسائر مدخل الهواء"، والتي تشرحها فورد أيضًا على أنها تغييرات على غطاء المحرك ولوحة إغلاق الجسم لمزيد من تدفق الهواء إلى مرشح الهواء. والنتيجة هي 720 حصانًا المذكورة أعلاه ومنحنى عزم الدوران الأوسع، على الرغم من أن ذروة عزم الدوران تظل كما هي.

وطبعا المحرك مشتق من المحرك سعة 5.2 ليتر المستخدم في أحدث سيارة موستنغ شيلبي GT500 حيث يولد قوة 760 حصان. عندما ظهر Raptor R الذي يعمل بمحرك V8 لأول مرة في العام 2022 بقوة 700 حصان، قالت فورد إنه تمت إعادة ضبط المحرك بقوة منخفضة محسنة لاستخدام أفضل في تطبيقات الشاحنات. كانت المقايضة ذروة الإنتاج، لكن يبدو الآن أن مهندسي فورد قد وجدوا حلاً وسطاً.

كما هو الحال مع سيارات F-150 الأخرى، ستتعرف على طراز 2024 Raptor R بشكل أساسي من خلال المصابيح الأمامية الجديدة مع مصابيح LED النهارية التي تشكل نصف مربع حول الحافة الخارجية. لن تلاحظ أي شيء جديد في الداخل، باستثناء شاشة العرض العلوية التي تعتبر اختيارية لأول مرة.

المصدر: فورد