فورد موستانج كوبرا 2004 تستطيع انتاج 390 حصان بعد 19 عاما من انتاجها

لا يزال البعض يرى أن الجيل الرابع من فورد موستانج والذي تم انتاجه في الفترة ما بين 1994 ولغاية 2004 من أسوأ الأجيال التي تم انتاجها ولم يحظى بالشعبية ذاتها التي تمتع بها كلا من الجيل الثالث والذي اشتهر بلقب Fox body "1979-1993" وأيضا الجيل الخامس الذي شهد العودة للجذور من خلال تصميم مستوحى من الماضي "2005-2014" لكن يوجد ما يثبت أن الجيل الرابع كان قادرا على المنافسة.

قامت مدونة Late model restoration بوضع سيارة فورد موستانج كوبرا يعود انتاجها لعام 2004 على جهاز الداينو لمعرفة مقدار أرقام الأداء التي يمكن للمحرك انتاجها بعد مضي فترة طويلة من الزمن على خروج السيارة من خطوط الإنتاج، يشير العداد لإجتياز مسافة 23000 ميل فقط "36800 كم" أي أن السيارة لا تزال نسبيا تتمتع بحالة أقرب للجديدة.

تحتوي السيارة على محرك مكون من 8 إسطوانات بسعة 4.6 ليتر كما أنه كان يتصل بشاحن سوبرتشارجر الذي توفر تحديدا في الفترة الإنتاجية الأخيرة "2003-2004" وهو بالتالي ما مكن من انتاج 390 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 528 نيوتن متر، علبة التروس لهذه السيارة يدوية من 6 نسب وتنقل القوة للعجلات الخلفية، من ضمن ميزات المحرك وجود 32 صمام بجانب زوج من أعمدة الكامة.

المزيد من فورد موستانج

العثور على فورد موستانج ماك1 428 كوبرا جيت مهجورة في إحدى الحظائر

مفاجأة غير متوقعة بخصوص تصميم لوحة عدادات فورد موستانج 2024

في المقابل فقد كانت الدفعات السابقة من طراز موستانج كوبرا "1999-2002" تحتوي أيضا على محرك 4.6 ليتر لكن بدون شاحن سوبرتشارجر حيث أنه تمكن من انتاج 320 حصان فعليا لكن الشركة صرحت بأن الناتج بلغ فقط 280 حصان.

تم إدخال تعديل بسيط على المكونات الميكانيكية في فورد موستانج كوبرا 2004 وهي إستبدال الترس التفاضلي القياسي بآخر مخصص للسباقات تم توفيره من قبل فورد بجانب وجود إطارات من شركة نيتتو فئة NT555 D2.

اللافت هو أن السيارة تمكنت من انتاج أرقام أداء لافتة لسيارة ناهزت 20 عاما حيث أن المحرك يمكنه انتاج 394 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 511 نيوتن متر وهو ما يثبت أن السيارة ليست سيئة ويمكن قيادتها كسيارة رياضية لائقة علما أنه في الفترة الإنتاجية ذاتها كان المنافس الوحيد والفعلي لطراز موستانج هو شفروليه كامارو والتي توقفت عام 2002 بسبب تدني مبيعاتها قبل أن تعود عام 2009 لتنافس بقوة.