تتجه صناعة السيارات نحو مستقبل كهربائي، على الرغم من أنها تتحرك بشكل أسرع في بعض الأماكن مقارنة بأماكن أخرى. يبدو أن فورد مستعدة تمامًا للانتقال عاجلاً وليس آجلاً، على الأقل في المملكة المتحدة حيث أصبحت شائعات عن تأخير حظر ICE لعام 2030 حقيقة واقعة.
أعلن رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك أن المملكة المتحدة ستؤجل حظر محركات الاحتراق على سيارات الركاب الجديدة لمدة خمس سنوات، بما يتوافق مع الإطار الزمني للاتحاد الأوروبي لعام 2035. وقد دفع هذا رئيس مجلس إدارة شركة فورد في المملكة المتحدة ليزا برانكين إلى اتخاذ ما قد يعتبره البعض موقفًا مفاجئًا، معربًا عن معارضة التأخير.
"إن صناعة السيارات تستثمر لمواجهة هذا التحدي،" صرح برانكين في بيان صحفي لفورد. "هذا هو أكبر تحول في الصناعة منذ أكثر من قرن من الزمان، ويعد هدف المملكة المتحدة 2030 حافزًا حيويًا لتسريع فورد نحو مستقبل أنظف. تحتاج أعمالنا إلى ثلاثة أشياء من حكومة المملكة المتحدة: الطموح والالتزام والاتساق. إن التخفيف من القيود لعام 2030 من شأنه أن تقويض الثلاثة."
اقرأ أيضًا
يسلط بيان فورد الضوء أيضًا على التزام بقيمة 50 مليار دولار عالميًا للكهرباء، مع تخصيص 430 مليون جنيه إسترليني (532 مليون دولار أمريكي) للمملكة المتحدة للوفاء بالموعد النهائي الأصلي في عام 2030.
يمثل رد شركة صناعة السيارات تناقضًا صارخًا مع العديد من الدول في جميع أنحاء أوروبا التي أعربت عن معارضتها لحظر الاتحاد الأوروبي لعام 2035. أثارت ألمانيا - موطن شركات BMW ومرسيدس بنز ومجموعة فولكس فاجن - مخاوفها في العام 2022 ثم شكلت تحالفًا مع ست دول أوروبية أخرى في مارس 2023، وكلها تعارض خطة الاتحاد الأوروبي. وأدى ذلك في النهاية إلى تعديل الحظر المفروض على محركات الإحتراق الداخلي، مع الحفاظ على الإطار الزمني لعام 2035 مع السماح للسيارات الجديدة بمحركات تعمل بالوقود الاصطناعي.
كما أعربت جمعية مصنعي وتجار السيارات في المملكة المتحدة (SMMT) عن معارضتها للتأخير. يسلط بيان صادر عن الرئيس التنفيذي مايك هاوز الضوء على استثمارات شركات صناعة السيارات ويدعو الحكومة إلى الحفاظ على التزاماتها بعدم الانبعاثات.
وقال: "إن صناعة السيارات تستثمر المليارات في السيارات الكهربائية الجديدة، ولا تزال مستمرة، لأن إزالة الكربون من النقل البري أمر ضروري إذا أردنا تحقيق صافي الصفر". "لقد لعبت الحكومة دورًا رئيسيًا في جلب بعض هذه الاستثمارات إلى المملكة المتحدة، ويمكن لبريطانيا - وينبغي لها - أن تكون رائدة في مجال التنقل بدون انبعاثات سواء كشركات مصنعة أو سوق. ومع ذلك، لجعل هذا حقيقة واقعة، يجب على المستهلكين أن يرغبوا في ذلك". "لإجراء التحول، وهو ما يتطلب من الحكومة رسالة واضحة ومتسقة، وحوافز جذابة، وبنية تحتية لفرض رسوم تمنح الثقة بدلا من القلق. فالارتباك وعدم اليقين لن يؤدي إلا إلى إعاقة تقدمهم".
المصادر: فورد، SMMT، رويترز