ظهرت بنتلي باتور لأول مرة في أغسطس 2022 ، وبدأت العلامة التجارية في التطوير على الطريق بعد بضعة أشهر. الآن ، انتهت هذه العملية رسميًا ، ويمكن للعلامة التجارية البريطانية أن تبدأ في بناء 18 نموذجًا للعملاء.

قامت بنتلي ببناء نسختين من طراز باتور قبل الإنتاج وإستخدمتهما لأكثر من 18،641 ميلاً من الاختبارات الواقعية و 58 أسبوعًا من التقييم.

وتحتوي باتور على أكثر من 800 مكون فريد لا تستخدمه أي سيارة بنتلي أخرى، على سبيل المثال، تشتمل الزخرفة الداخلية على الذهب المعاد تدويره والمطبع ثلاثي الأبعاد على ما يسمى بقرص الكاريزما الذي يحيط بزر البدء / الإيقاف.

المعرض: بنتلي باتور تكمل عملية التطوير وتستعد لبدء الإنتاج

باتور هي آخر بنتلي تستخدم محرك W12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لترات. هذا الإصدار ينتج 740 حصانًا بدلاً من 710 حصان في الفئات الأخرى. يظل عزم الدوران عند 737 رطل-قدم. تشمل التنقيحات على المحرك إدخال هواء مضبوط، وشواحن توربينية معدلة، ومبردات داخلية متغيرة.

هذه الكوبيه ذات الإنتاج المحدود، والإمكانات الكبيرة، تتجول على نظام تعليق هوائي، وقضبان نشطة مضادة للميلان، وتوجيه بأربع عجلات. تحتوي السيارة على توجيه لعزم الدوران وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق لإدارة القوة.

وتجدر الإشارة إلى أن التصميم الذي إعتمدته بنتلي مع باتور ينسجم مع فلسفتها التصميمة المميزة ومع فكرة الدمج بين لغة التصميم الكلاسيكية من بنتلي ولغتها المستقبلية في عصر الكهرباء التي تنوي الشركة حصر إنتاج سياراتها بالمحركات التي تعمل بها.

جميع نسخ باتور الـ 18 لديها مشترين محجوزين بالفعل، ويبدأ سعر السيارة من 2 مليون دولار، يعمل هؤلاء العملاء مع قسم التخصيص مولينيير في بنتلي لتحديد الألوان والمواد في جميع أنحاء السيارة، تتطلع العلامة التجارية إلى الحفاظ على البيئة من خلال تقديم الجلود التي تستخدم كميات أقل من الماء مقارنة بالدباغة التقليدية. يتوفر نسيج يستخدم المنتجات الثانوية لعملية تحميص البن، كما يتوفر خيوط معاد تدويرها للسجاد.

يستغرق إنتاج كل باتور حسب مواصفات العميل حوالي أربعة أشهر وذلك  لأن الكثير من العمل يتم يدويًا. تتوقع بنتلي إكمال إنتاج آخر نسخة من السيارة في أواخر عام 2024.

المصدر: بنتلي