الكشف عن نسخة الإنتاج النهائية لسيارة بوجاتي بوليد
تصل السيارة الخارقة المخصصة الحلبات فقط إلى العملاء في أوائل العام المقبل.
بعد ساعات فقط من مشاركة صورتين تشويقيتين على وسائل التواصل الاجتماعي، كشفت بوجاني عن سيارتها الخارقة بوليد في حلتها التي ستدخل قطاع الإنتاج، كما رأينا سابقًا عددًا كبيرًا من صور بوليد لمواصفات الإنتاج. تأتي الصور الجديدة مع كلمة مفادها أن بوليد تدخل مرحلتها التالية من التطوير ، وهي عملية بدأت في عام 2021.
لم تحدد بوليد ما هو مختلف في نسخ الإنتاج من بوليد، ولكن يمكننا أن نرى بوضوح جناحًا معاد تصميمه ينخفض بين الزعانف البارزة في الزوايا. قد يكون هناك إعادة التشكيل طفيفة لمجاري الهواء الكبيرة في الأمام أيضًا، وتبدو مغرفة السقف أكبر قليلاً هنا. للأسف ، لا تشارك بوليد صورًا جديدة من الخلف ، لذلك لا نعرف ما إذا كان الناشر الضخم ومنافذ العادم الرباعية المركزية بارزة كما كانت، رغم ذلك من الجانب، يمكننا على الأقل أن نرى أنها لا تزال موجودة.
بوليد هي أكثر بكثير من مجرد شيرون أعيد صقلها، إذ أنها نالت تغييرات مهمة وتحديثات ميكانيكية لأنظمة التعليق وناقل الحركة ونظام التبريد، ويعد نحت الزوايا أولوية في هذه السيارة الخارقة التي تركز على الحلبة، وتحقيقاً لهذه الغاية، تقول بوجاتي إنه تم تحليل كل مكون تقريبًا وإعادة تصميمه لتحقيق أقصى قدر من الأداء مع تقليل الوزن.
قال كريستوف بيوشون، رئيس شركة بوجاتي للسيارات: "بوليد تمضي في طريق جديد لـ بوجاتي". "لم يسبق من قبل أن تم إقران مثل هذا المحرك القوي مع تصميم خفيف الوزن للغاية لإنشاء سيارة حلبة توفر مستويات من الأداء في رياضة السيارات."
عندما تم الإعلان عن إنتاج بوليد في العام 2021 ، قالت بوجاتي إن 40 تسخة فقط سيتم بناؤها بسعر 4 ملايين يورو لكل منها، وهو ما يعادل حاليًا 4.3 مليون دولار بالعملة الأمريكية. لا يزال هذا صحيحًا، وإذا استمرت الأمور في الموعد المحدد في الشركة ، فستبدأ عمليات التسليم في العام المقبل.
موصى به لك
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً