تقرير وكالة حماية البيئة الأميركية يُظهر ارتفاعًا قياسيًا في القدرة الحصانية والاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبات الجديدة

في نهاية العام 2022 ، أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) تقريرها السنوي عن اتجاهات السيارات. يغطي طراز العام 2021 ، ويتميز بأحدث البيانات المتاحة فيما يتعلق بمختلف إحصاءات المركبات الجديدة ، بما في ذلك كفاءة الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. باختصار ، لم تكن السيارات أكثر كفاءة ونظافة وقوة مما هي عليه الآن.

هذه هي النسخة المختصرة من التقرير، إذ  يبلغ طول التقرير الكامل 158 صفحة ، ولكن في المتوسط ، يكشف أن الاقتصاد الكلي للوقود للمركبات الجديدة قد ارتفع بنسبة 32 في المائة بينما انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25 في المائة. وفي الوقت نفسه ، زادت القوة الحصانية بنسبة 20 في المائة. نقطة البداية لهذه النسب المئوية هي 2004 ، العام الذي شهد الاقتصاد في استهلاك الوقود بدايةً في الارتفاع بعد أكثر من عقد من التراجع.

من المهم أن تتذكر أن هذا هو المتوسط العام للصناعة. يصنف التقرير المركبات إلى خمس فئات: شاحنات البيك أب ، شاحنات الدفع الرباعي ، سيارات الدفع الرباعي ، سيارات السيدان / العربات ، والشاحنات الصغيرة. يتم فصل فئتي سيارات الدفع الرباعي حسب الوزن ، حيث تقع المركبات التي يزيد وزنها عن 6000 رطل في عالم الشاحنات - سيارات الدفع الرباعي. وكما نعلم جميعًا ، فقد تحولت اتجاهات الشراء بشكل كبير نحو عالم سيارات الدفع الرباعي في السنوات العشرين الماضية.

اقرأ أيضًا

خمسة أمور يجب أن تعرفها عن أستون مارتن دي بي أكس 707

تجربة قيادة جنيسيس جي 90 ...الشراسة الوديعة

على هذا النحو ، يذكر التقرير أن التحسينات كان من الممكن أن تكون أكبر لو لم يتحرك السوق بعيدًا عن سيارات السيدان والشاحنات الصغيرة. Case-in-point هي أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الخاصة بالفئة التي تعرض الميني فان مع أكبر زيادة عند 3.9 ميلا في الغالون ، مقابل شاحنات البيك أب التي سجلت زيادة ملحوظة بمقدار 0.1 ميلا في الغالون. يذكر التقرير أيضًا إحصائيات خاصة بمصنعي سيارات معينين ، مشيرًا إلى أن Stellantis تقوم بنشر أعلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع أقل أرقام اقتصادية للوقود بين الشركات المصنعة الكبرى. لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن تسلا ، بتشكيلة سياراتها الكهربائية بالكامل ، احتلت المرتبة الأفضل من حيث الاقتصاد والانبعاثات.

تقرير وكالة حماية البيئة يعزو الفضل في التقدم التكنولوجي إلى التحسينات، خاصة في السنوات القليلة الماضية. من الواضح أن الكهربة جزء كبير من ذلك ، لكن التقرير ينسب أيضًا الفضل إلى تدفق المحركات الأصغر ذات الشحن التوربيني وأنظمة إيقاف التشغيل وإلغاء تنشيط الأسطوانة لإنشاء أسطول أنظف من المركبات الجديدة. بالنسبة للقوة ، من المؤكد أن المركبات الكهربائية التي تبلغ 1000 حصان ساهمت في هذه النتيجة ، ولكن هناك مجموعة متزايدة من السيارات الرئيسية الهجينة التي تتمتع بأكثر من 300 حصان.

بالطبع، اقترحت وكالة حماية البيئة مؤخرًا قواعد جديدة من شأنها أن تبني بشكل كبير على هذه المكاسب. في حالة الموافقة عليها، ستدخل القواعد حيز التنفيذ اعتبارًا من العام 2027 وستشهد انخفاض الانبعاثات بنسبة 56 في المائة أخرى. لتحقيق هذا الهدف ، تقدر وكالة حماية البيئة أن المركبات الكهربائية ستشكل حوالي 67 بالمائة من مبيعات المركبات الجديدة الخفيفة في عام 2032.

المصدر: وكالة حماية البيئة الأمريكية