هذه هي المرة الأخيرة التي ستشاهد فيها لامبورغيني الجديدة مع التمويه حيث أن خليفة أفنتادور سوف تظهر اليوم، ولكن قبل هذا الموعد المنشود تم رصد نموذج أولي قريب من الإنتاج مع جميع لوحات الهيكل النهائية في مكانها وهي تدخل بوابات مصنع الشركة في إيطاليا حيث سيتم تجميع السيارة الفائقة الهجينة الموصولة بالكهرباء.
مع تسريب تصميم السيارة بشكل أساسي في صور براءات الاختراع ومشاركة لامبورغيني معظم المواصفات الفنية في حملة طويلة، فإن القطعة الكبيرة الوحيدة المفقودة حاليًا من اللغز هي الاسم. تشير التقارير إلى أنه سيطلق عليها إما تسمية "رفلتو" أو "ترمينتا" ، لكن لا يوجد شيء رسمي في هذه المرحلة. في الوقت الحالي، تشير العلامة التجارية الإيطالية إلى طرازها الرائد الجديد بصرامة من خلال الاسم الرمزي الداخلي "أل بي 744".
المعرض: صور تجسسية اختبارات على بديلة لامبورغيني أفينتادور في ليتشي
وقررت لامبورغيني، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة أودي ، إبقاء محرك الأسطوانات الـ 12 على قيد الحياة لجيل أخير، ولكن لن يكون المحرك سعة 6.5 لترًا المطوّر حديثًا والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي بمفرده، حيث سيعمل مع ثلاثة محركات كهربائية لتوليد قوة مجمعة تبلغ 1000 حصان. سيكون من الممكن استخدام 180 حصانًا فقط من خلال القيادة في الوضع الكهربائي مع إيقاف تشغيل محرك البنزين تمامًا.
بصرف النظر عن عرض المحرك الجديد كليًا، فإن أل بي 744 ستستخدم أيضًا علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض من ثماني نسب والتي سيتم إستخدامها في خليفة هوراكان المزمع الكشف عنها أواخر العام 2024. لم تذكر لامبورغيني وزن السيارة الفارغة ولكنها قالت أن المحرك الجديد أخف بـ 37 رطلاً (17 كيلوغراماً) بينما يزن الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون 10 في المائة أقل من أفينتادور.
ستحتوي حزمة بطارية ليثيوم أيون صغيرة بقدرة 3.8 كيلو وات في الساعة مثبتة داخل النفق المركزي على ما يكفي من الطاقة لمدة أقصاها ستة أميال (10 كيلومترات) ، لذلك من الآمن القول أنك لن تنقذ الكوكب من خلال قيادة أل بي 744 في الوضع الكهربائي، وأكدت لامبورغيني وجود مكابح أكبر في كلا المحورين، وقضبان أكثر صلابة ضد التمايل، ونسبة توجيه منخفضة، وتوجيه للعجلات الخلفية.
وسيتم الكشف عن السيارة اليوم في تمام الساعة 1 مساءً بالتوقيت الشرقي للولايات المتحدة الاميركية (7 مساءً بتوقيت وسط أوروبا الصيفي أو 5 مساءً بتوقيت جرينتش).