أعلنت شركة فيراري أنها ستتوقف عن إنتاج بورتوفينو أم ذو السقف الثابت القابل للكشف. تم تأكيد الخبر من قبل المتحدث الرسمي باسم فيراري لمجلة رود أند تراك ، مشيرًا إلى أن سيارة روما سبايدر التي تم طرحها حديثًا ستتولى مهامها بصفتها السياة المكشوفة الأقل كلفة في تشكيلة العلامة الإيطالية.
المعرض: فيراري روما سبايدر
تتميز سيارة فيراري روما سبايدر، التي تم طرحها قبل أيام قليلة، بمحرك من ثماني أسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.9 ليتر ينتج 612 حصانًا، وعلى عكس بورتوفينو أم، تم تجهيز روما سبايدر بسقف من القماش التقليدي، وهو أخف بكثير من السقف الصلب القابل للطي للطراز السابق. تمامًا مثل بورتوفينو أم، تحتوي مقصورة روما أيضًا على مقعدين في الامام ومقعدين أصغر حجمًا في الخلف.
تم إطلاق بورتوفينو أم في العام 2020 ، بعد بورتوفينو الذي تم تقديمه في العام 2017. كان يُعرف الجيل السابق من السيارة باسم كاليفورنيا تي، ومن قبله كاليفورنيا فقط - وهو سلالة تعود إلى عام 2008، وجاءت مع تقديم محرك ثماني أسطوانات بسعة 4.3 لتر يستنشق الهواء بشكل طبيعي ويولد قوة 453 حصان.
على الرغم من هذه الأرقام والتحسينات التي تم إدخالها السيارة، لم تكن بورتوفينو أم وأسلافها في قمة اهتمامات عشاق العلامة الإيطالية عندما يتعلق الأمر بسيارات فيراري الرياضية. ونظرًا للإستحسان الذي ناله التصميم العام لروما من قبل النقاد ، نعتقد أن روما سبايدر هي بديل مناسب للسيارة الرياضية ذات المقعدين.
كما هو الحال مع روما كوبيه، تتمتع روما سبايدر بمحرك من ثماني أسطونات مع شاحن هواء توربو سعة 3.9 ليتر يولد قوة 612 حصانًا على سرعة دوران محرك تتراوح بين 5750 و 7500 دورة في الدقيقة، فيما يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 760 نيوتن متر على سرعة دوران محرك تتراوح بين 3000 و 5750 دورة في الدقيقة، خيار علبة التروس الوحيد هو أوتوماتيكي مزدوج القابض يتألف من ثماني نسب.
اقرا أيضًا
وتقول فيراري أن روما سبايدر يمكنها أن تصل إلى سرعة 100 كلم/س في 3.4 ثانية، وبالمقارنة يمكن للفئة كوبيه أن تصل أيضًا إلى سرعة 100 كلم/س في 3.4 ثانية والحال نفسه مع السرعة القصوى كلا الفئتين مع320 كلم/س.
أما بالنسبة للعنصر الأهم في أي سيارة مكشوفة أي الوزن فإن روما سبايدر تسجل زيادة مقدارها 84 كلغ فقط على ميزان قياس الاوزان بالمقارنة مع الفئة كوبيه.
المصدر: رود أند تراك
المصدر: Road & Track