لم ينته عصر محركات الاحتراق الداخلي لدى أودي بعد، لأن تشكيلتها ستصبح من السيارات الكهربائية الصأِّرْفـَة حصرًا في أوروبا بعد العام 2026، من المتوقع أن تطرح أودي الجيل الثالث من كيو 5 Q5 في وقتٍ لاحق من هذا العام. ما زالت الشركة تُجر اختبارات عليها، وعلى هذا الأساس شاهدنا نموذجان أوليان يخضعان لاختبارات الطقس البارد بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية. نرى في السيارة ملامح تصميمية من من كيو 4 إي ترون Q4 E-Tron الكهربائية، بالرغم من أن هذه السيارة بمحرك احتراق داخلي.
السيارتان بالجسم الجاهز للإنتاج التجاري الواسع، إلا أنه لم تكن مجهزتان بالمصابيح الخلفية النهائية. هذه المصابيح الخلفية الدائرية البدائية مؤقتة ستُستبدل بمصابيح ليد أصغر، وربما شريط ضوئي على الباب الخلفي. في المقدمة، لا يسعنا إلا أن نلاحظ أن أودي ركبت مآخذ هواء كبيرة (ومزيفة) على جانبي الصادم الأمامي، باستخدام نفس نمط شبكة التهوية.
المعرض: صور تجسسية أودي كيو 5 2024
نرى في النصف الأخير من المقطع المرئي نموذجًا أوليًا بأطراف عادم كبيرة الحجم على جانبي الصادم الخلفي. ينبغي أن تكون فئة أس لاين S Line، نظرًا لأننا شاهدنا اختبار أس كيو 5 SQ5 بنفس التصميم لأربع فتحات عادم. لم تقدم أودي فئة آر أس كيو 5 آر أس RS Q5، لكن ربما ستقدمها هذه المرة. ستكون هذه آخر فرصة لتقديم فئة رياضية عالية الأداء من هذه السيارة بمحرك احتراق داخلي.
لم يتمكن المصور من إلقاء نظرة خاطفة على المقصورة ذلك أن سيارات الاختبار كانت تسير. إلا أن أحدث مجموعة من الصور التجسسية من أواخر العام الماضي تعطينا نظرةً إلى لوحة القيادة التي أُعيدَ تصميمها بالكامل. ستحتوي على شاشة كبيرة للنظام المعلوماتي – الترفيهي تشبه الحاسب اللوحي، وجانبها لوحة عدادات رقمية مستطيلة الشكل. استحوذت الشاشة الكبيرة على معظم أزرار ومفاتيح التحكم التقليدية، لكن ما زال في الكونسول المركزي بعض الأزرار المادية.
المزيد من أخبار أودي:
ستتشارك كيو 5 الجديدة الكثير من ملامح التصميم الداخلي مع الجيل التالي من أيه 4 A4 التي سيُكشف عنها هذا العام، ربما تصل بـجسم إستايت أفانت Avant فقط، مع الأخذ بالاعتبار تقديم فئة آر أس 4 RS4 عالية الأداء ذات الطابع الرياضي، إذا قررت أودي تقديم آر أس كيو 5، فمن المحتمل أن تتشارك كلا السيارتين خيار نظام هجين.