أعلنت شركة فورد عن استثمار بقيمة 3.5 مليارات دولار أمريكي لبناء مصنع بطاريات جديد في مارشال Marshall بولاية ميشيغان، سينتج المصنع حزم مدخرات طاقة (بطاريات) تعمل بتقنية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، مما يمنح صانع السيارات نوعًا آخرًا من مدخرات الطاقة إلى جانب تلك التي تستخدم تقنية النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM)، من المفترض أن تساعد النوعية الجديدة في خفض الأسعار على المستهلكين، وجعل سيارات فورد الكهربائية أرخص ما يُتيحها لشريحة أوسع من العملاء.
المعرض: فورد موستانغ ماخ إي - جي تي 2022
لن يبدأ مصنع بلوأوفال ميشيغان لمدخرات الطاقة BlueOval Battery Park Michigan الإنتاج حتى عام 2026. مع ذلك، ستستخدم فورد مدخرات الطاقة هذه في السيارة الكهربائية مُتداخلة الأوجه (كروس أوفر) موستانغ ماخ إي Mustang Mach-E في وقتٍ لاحق من هذا العام، كما سيبدأ استخدامها في الشاحنة الخفيفة الكهربائية أف 150 لاتينينغ F-150 Lightning في عام 2024 بهدف تقليل مدة انتظار العملاء على جدول طلبات الشراء، ستصبح مدخرة الطاقة فوسفات الحديد الليثيوم الخيار القياسي، جديرٌ بالذكر أن الشركة الأمريكية لم تُفصح عن تفاصيل الأسعار.
تستخدم مدخرات طاقة فوسفات الحديد الليثيوم عددًا أقل من المواد باهظة السعر وعليها طلب مرتفع، إلى جانب توفيرها جدارة تشغيل استثنائية، وتتميز بقدرات شحن أسرع باستخدام التيار المستمر. إنما لها وانب سلبية، توفر مدخرات الطاقة النيكل والكوبالت والمنغنيز مزيدًا والقوة، وتأديتها أفضل في الطقس البارد مقارنة بتلك التي تستخدم فوسفات الحديد الليثيوم. ومع ذلك، توصلت فورد، عبر بيانات مجهولة المصدر، إلى أن 95 في المئة من مالكي موستانغ ماخ إي يبدؤون سياقتها بدرجات حرارة محيطة أعلى من درجة التجمد. اكتشف صانع السيارات أيضًا أن متوسط المسافة التي يجتازها سائقوها يوميًا 52 كيلومترًا تقريبًا.
ستبلغ الطاقة الإنتاجية الأولية لمصنع فورد الجديد لمدخرات الطاقة 35 غيغاوات ساعي، ما يكفي لتشغيل ما يقرب من 400 ألف سيارة فورد في العام، ويُضيف 2,500 منصب شغل جديد. توصلت فورد إلى اتفاقية جديدة مع شركة كونتمبوراري أمبيريكس تيكنولوجي المحدودة Contemporary Amperex Technology Co.، Limited (CATL) لاستخدام تقنية مدخرات طاقة فوسفات الحديد الليثيوم، والخدمات التي تقدمها الشركة، حيث ستصنع فورد خلايا مدخرات الطاقة بواسطة شركتها الفرعية المملوكة لها بالكامل.
المزيد من أخبار فورد:
قال السيد جيم فارلي Jim Farley، رئيس فورد ومُديرها التنفيذي: "نحن أول صانع سيارات يلتزم بإنتاج مدخرات طاقة بتقنية فوسفات الحديد الليثيوم وتقنية النيكل والكوبالت والمنغنيز في الولايات المتحدة الأمريكية، بهدف تسليم أكبر عدد ممكن من سيارات فورد الكهربائية للعملاء".
أعلنت شركة فورد منذ عام 2019 عن استثمارات بقيمة 17.6 مليار دولار في إنتاج السيارات الكهربائية ومدخرات الطاقة في عُموم التُراب الأمريكي، تأمل شركة صناعة السيارات في الوصول إلى معدل إنتاج 600 ألف وحدة من السيارات الكهربائية سنويًا على مستوى العالم بحلول نهاية عام 2023، ومليونا وحدة منها بحلول نهاية عام 2026. تعتقد الشركة الأمريكية أن توطين سلسلة التوريد وتنويعها في البلدان التي تنتج فيها المركبات الكهربائية سيُحسِّن من قدرتها على تحمل التكاليف وتوفرها.