خلال عام 2022 قامت بنتلي بإعادة إحياء تسمية آزور لكن كإحدى أنماط التجهيزات لطرازات بنتلي والتي تعطي الأولوية للراحة والرفاهية، هذه المرة قررت الشركة عرض نسخة فريدة تهدف إلى التذكير بطراز آر-تايب كونتينيتال التي ظهرت لأول مرة خلال 1953 للإحتفال بالذكرى السبعين.

قبل 70 عاما وتحديدا في شهر ديسمبر 1953 قامت بنتلي بتسليم سيارة كونتينيتال آر-تايب لأحد زبائنها في سويسرا وكانت تتزين باللون الأبيض العاجي من الخارج فيما أن اللون الأحمر كان يبرز على المقصورة، خلال عام 2001 تم إعادة شراء السيارة وترميمها بالكامل لتعود كما لو خرجت حديثا من خطوط الإنتاج.

المعرض: بنتلي كونتينيتال جي تي آزور

لإعادة إحياء الذكريات فإن بنتلي كونتينيتال جي تي آزور تتزين بدرجة مماثلة من الطلاء الخارجي لكن تحت تسمية "Old English white" كما تبرز بدورها العجلات بقياس 22 بوصة والتي تتزين بالطلاء الأسود اللامع مما يساعد في المزيد من التألق.

تبرز مقصورة بنتلي كونتينيتال جي تي آزور بالمقاعد الجلدية البنية خلافا للمقاعد الحمراء في الطراز الكلاسيكي لكن تشترك كلا السيارتين بوجود الديكور الخشبي المكون من خشب الجوز مما يساعد بدوره في إثبات أن السيارة جديرة بحمل شعار بنتلي، تحتوي المقاعد بدورها على خاصية التدليك ووفقا لغاية 6 وضعيات للمزيد من الراحة.

بنتلي كونتينيتال جي تي آزور
بنتلي كونتينيتال جي تي آزور

من الأمور التي تلفت الإنتباه في النسخة المعاصرة لطراز كونتينيتال جي تي آزور وجود رسم بالخط العام لطراز كونتينيتال آر-تايب على اللوحة المعدنية عند عتبات الأبواب للتذكير بالماضي المميز لبنتلي.

لا بد من وجود أحدث المزايا التقنية في بنتلي كونتينيتال جي تي آزور مثل وجود نظام دايناميك رايد والذي يساعد في عدم تموج السيارة عند دخول المنعطفات بجانب نظام تثبيت السرعة التفاعلي الذي يساعد في الحفاظ على سرعة السيارة ضمن الحدود القانونية المسموح بها وأنظمة السلامة المعاصرة الأخرى مثل التنبيه عند الخروج عن المسرب والتنبيه عند وجود المشاة.

ميكانيكيا لم يتم التصريح حول المحرك الموجود في بنتلي كونتينيتال جي تي آزور "يمكن أن يكون 8 إسطوانات بسعة 4.0 ليتر مع شاحني تيربو أو W12 بسعة 6.0 ليتر مع شاحني تيربو".

في المقابل فإن بنتلي آر-تايب التي يعود انتاجها لعام 1953 كانت مزودة بمحرك مكون من 6 إسطوانات بالوضعية المتتالية وبسعة 4.6 ليتر مما مكن من انتاج 153 حصان، مكنها ذلك من اجتياز مضمار مونتيلري بالقرب من العاصمة الفرنسية باريس بمتوسط سرعة بلغ 191 كم/س، تم انتاج 208 سيارة فقط في الفترة ما بين 1953 ولغاية 1955.