الجمال في عين ناظره، ليس هناك من ينكر أن أستون مارتن وان 77 One-77 واحدةٌ من أجمل السيارات الحديثة. عرضت السيارة أول مرة على شكل نموذج بالحجم الكامل في معرض باريس للسيارات 2008، لتظهر مرةً أخرى على شكل سيارةٍ اختبارية تعمل في معرض جنيف للسيارات 2009، اكتست باللون الأزرق المعدني. وكشفت عن السيارة بمواصفات الإنتاج التجاري في نفس العام ضمن فعاليات مهرجان الأناقة في فيل دي إيستي Concorso d'Eleganza Ville d'Este.
سعر أستون مارتن وان 77 مليون جنيه استرليني، كما إنها أسرع سيارةٍ على الإطلاق من العلامة البريطانية في ذلك الوقت، حيث تجاوزت سرعتها القصوى 354 كيلومترًا في الساعة. وتعمل بـمحرك كوزوورث Cosworth في 12 سعته 7.3 لترات، قوته 750 حصانًا، وعزم دورانه 750 نيوتن - متر، يتصل بعلبة تروس آلية من ست نسب.
المعرض: أستون مارتن وان 77
صنعت أستون مارتن 77 وحدة فقط، لكن أصبحت سيارة الكوبيه الرياضية الخارقة أقل حصريةً قليلًا عندما خرجت السيارة رقم 78 إلى الطريق. يروي هذا المقطع المرئي قصة نموذج أولي من وان 77، تم تحويله إلى سيارة صالحة للسير على الطرقات العامة. الهيكل رقم 10711، آخر سيارة من أحد عشر وحدة صنعتها أستون مارتن. خضعت للعديد من الاختبارات على حلبة ناردو Nardo في إيطاليا، وكذلك على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا.
شاركت السيارة في مهرجان غوودوود للسرعة Goodwood FoS، وظهرت في العديد من الأحداث التي نظمها وكلاء أستون مارتن في أمريكا الشمالية، كما ظهرت على غلاف مجلة سجل دوبونت duPont Registry في فبراير 2012. واستخدمت سيارة أمان في مهرجان سباقات أستون مارتن في لومان، وشاركت في فعالية نادي أس آر أو للسيارات الرياضية الخارقة SRO Ultra Sports Club، وخلاله اشتعلت النيران في العتبات الجانبية.
بعد حياة مليئة بالأحداث، توقف استخدامها بعد اجتيازها 38,358 كيلومترًا، بدلًا من التخلص منها، بيعت لمالك خاص قرر تحويلها إلى سيارة صالحة للطرقات العامة وتسجيلها في الولايات المتحدة كواحدة من سيارات وان 77 السبع الوحيدة في البلاد. احتاجت أستون مارتن إلى سبعة أشهر لترميم السيارة، وإزالة الطلاء ثم إعادة طلاء الهيكل المصنوع من الألومنيوم باللون النحاسي اللؤلؤي، ومن ثم طبقة غلاف لاصق من الكروم نصف اللامع.
ركبت أستون مارتن مصابيح أمامية وخلفية جديدة، وشبكة تهوية، وناشر هواء، وعجلات، كما استُبدلت المقصورة كلها. عمل المهندسون أيضاً على المكونات الميكانيكية عبر إصلاح نظام التعليق واستبدال العادم والقابض – الفاصل وحوض الزيت. إنما لم يمسُّوا المحرك وعلبة التروس.
المزيد من أخبار أستون مارتن:
قادها أول مالك خاص لمسافة 805 كيلومترات خلال عامين مع السيارة، ثم باعها، وتعطل نظام تكييف الهواء عند المالك الثاني، حيث دفع فاتورة إصلاح باهظة، 45 ألف دولار أمريكي لإصلاح تسريب في المكيف، بررت أستون مارتن هذه التكلفة الباهظة بأنها انطوت على عملية إخراج المحرك من مكانه.
السيارة الرياضية الخارقة بحالةٍ غير مثالية، نظرًا لأن محرك مساحة الزجاج الأمامي لا يعمل. يبدو أن أستون مارتن تريد عشرة آلاف دولار لإصلاحه. إضافةً إلى ذلك، فإن المحركات الكهربائية لنظام ضبط المرايا الجانبية معطلة، وأيضاً المحرك الكهربائي الذي يُحرك شاشة النظام المعلوماتي – الترفيهي.
حتى الآن، 2023، اجتازت السيارة 40,840 كيلومترًا. من المحتمل أن تكون سيارة أستون مارتن وان 77 صاحبة المسافة الأطول.