مجموعة فولكس واجن تخطط لرفع جودة سياراتها وتقديم تصاميم مبتكرة

أُقيل السيد هربرت دايس Herbert Diess من سدَّة رئاسة مجموعة فولكس واجن، وتولى السيد أوليفر بلومه Oliver Blume الرئاسة، ألقى المُدير التنفيذي المُعيَّن خطابًا في الاجتماع العام الاستثنائي لعام 2022. تحدث فيه الرجل البالغ من العمر 54 عامًا، الذي احتفظ بمنصبه مُديرًا تنفيذيًا لـشركة بورشه، بإيجازٍ عن مدى استعداد مجموعة صناعة السيارات العملاقة للمستقبل. تشير إحدى الخطط إلى تطبيق "لغات تصميم واضحة"، من شأنها أن تخلق تمايزًا بين العلامات المُنضوية تحت لواء المجموعة.

في الوقت نفسه، تعد مجموعة فولكس واجن بخطة "تعزيز جودة المُنتجات بقوة"، وذلك على ضوء الانتقادات التي تلقتها طرازات غولف Golf وآي دي 3 ID3، بسبب التشطيبات المُبتذلة في المقصورة التي يغلب عليها المواد اللدائنية (البلاستيك)، أعلنت فولكس واجن فعلًا التخلي عن المفاتيح اللمسية على عجلة القيادة، والعودة للمفاتيح الحقيقية التي تُتيح تفاعلًا أفضل مع السائق. ستُصبح غولف مخضرمةً بدخوله عصر الكهرباء الصـِّرْفـَة، جنبًا إلى جنب مع السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) تيغوان Tiguan. قال أوليفر بأن العلامة الأساسية فولكس واجن "تدرس كيف يمكن الاستمرار مع طرازات عريقة مثل غولف وتيغوان في المستقبل الكهربائي".

المعرض: صور تشويقية: تجديد فولكس واجن آي دي 3 2023

7

قال السيد توماس شافر، المُدير التنفيذي لعلامة فولكس واجن، في الشهر الماضي لصحيفة دي فيلت Die Welt الألمانية، بأن غولف ستستمر إلى الجيل التاسع، ألمح إلى أنها ستصبح طرازًا كهربائيًا بين طرازي آي دي 3 وآي دي 2 ID.2 القادمة، قد يُصبح اسمها آي دي غولف ID Golf، كما طمأن رئيس علامة فولكس واجن عُشّاق غولف بأن فئة جي تي آي GTI ستستمر أيضاً في عصر السيارات الكهربائية.

في سياقٍ متصل، ستتلقى غولف الجيل الثامن Golf Mk8 عملية تحديث منتصف العُمر في عام 2023، كما من المتوقع أن تقدّم فولكس واجن الجيل التالي من تيغوان. من المحتمل أن يكون الجيل الأخير من السيارة متداخلة الأوجه صغيرة الحجم بمحركات احتراق داخلي، إذ تعهدت العلامة الألمانية بتصنيع سيارات كهربائية صـِرْفـَة فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2033.

المزيد من أخبار فولكس واجن:

فولكس واجن تي-روك المكشوفة ستتوفر بإلإصدار الرمادي بمقدار 999 سيارة

هل ترغب فولكس واجن بتوفير طراز كهربائي يتخذ من أماروك قاعدة له ؟

بينما أكدت فولكس واجن على استمرار هاتين السيارتين الصغيرتين، فإن المستقبل لا يبدو مشرقًا للغاية للـسيارة الصغيرة جدًا (سوبرميني) بولو Polo، قال توماس مؤخرًا إن أنظمة يورو Euro 7 المُقبلة، التي تحكم معدلات الانبعاثات الغازية الضارة من السيارات، ستزيد من أسعار السيارات الصغيرة ما يُفقدها جاذبيتها والهدف منها، إذ ستجعل السيارة أغلى بخمسة آلاف يورو تقريبًا مقارنةً بسعرها الحالي. كما تتضمن التكلفة الإضافية أنظمة السلامة التي تزداد تعقيدًا، وستصبح إلزاميةً في الاتحاد الأوروبي.