يمكن وصف مازيراتي جريكالي تروفيو بأنها سيارة إس يو في صغيرة الحجم مزودة بمحرك سوبركار حيث أنها تحتوي على المحرك ذاته الموجود في طراز إم سي20 وليس كما يعتقد البعض بوجود محرك طراز جوليا كوادروفوليو، حان وقت معرفة قدرة السيارة على طريق الأوتوبان.

تحتوي مازيراتي جريكالي تروفيو على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحني تيربو وهو ما يمكنه من انتاج 523 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 620 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب وتنقل القوة للعجلات الأربعة.

تستطيع نسخة تروفيو من طراز جريكالي إنجاز مناورة 0-100 كم/س خلال 3.8 ثانية فيما أن مناورة 0-200 كم/س خلال 13.8 ثانية بجانب أن السرعة القصوى تبلغ 285 كم/س وذلك وفقا لما صرحت به شركة مازيراتي، تعد هذه الأرقام مميزة إذا تم النظر لوزن السيارة البالغ 2027 كجم.

كعادتها قامت مدونة AutotopNL بقيادة مازيراتي جريكالي تروفيو على طريق الأوتوبان لمعرفة حدود الأداء الفعلية للسيارة، تم بلوغ سرعة 294 كم/س مقارنة بالسرعة التي صرحت الشركة عنها "285 كم/س"، تجدر الإشارة إلى أنه أحيانا يقوم عداد السرعة بإعطاء أرقام أعلى من السرعة الفعلية للسيارة.

تعول مازيراتي على كلا طرازي ليفانتي وجريكالي من أجل تحقيق الأرباح المطلوبة للإستمرار في البقاء كما أنه يجري حاليا التحضير لإطلاق جيل جديد بالكامل من طراز جران توريزمو لإستلام الشعلة من الطراز السابق الذي تم انتاجه في الفترة ما بين 2007 ولغاية 2019.

تريد مازيراتي أيضا بدورها تعزيز حضورها في مجال السيارات الكهربائية حيث أنها ستقوم بإطلاق نسخة كهربائية من طراز جران توريزمو تحت تسمية فولجوري للمساعدة في تمييزها عن النسخة المزودة بمحرك وقود تقليدي "على غرار مرسيدس-بنز إي كيو وأودي إي-ترون".كما أن مازيراتي تعتزم التحول الكامل نحو الكهرباء بحلول 2030.

عند الحديث عن تسمية فولجوري فإن مازيراتي أيضا تقوم بالتحضير لتوفير نسخة كهربائية كاملة من طراز جريكالي وذلك من أجل منافسة الخيار الكهربائي بالكامل من بورشه ماكان والذي من المتوقع أن يبصر النور خلال 2024.

من ضمن ما يساعد مازيراتي أيضا في العودة للإتجاه الصحيح هو توفير طراز إم سي20 بخيار الكوبيه والكشف بجانب توفير نسخة مخصصة للقيادة على الحلبات مثل بروجكت 24 وجي تي2.