تؤكد بي إم دبليو مجددا أن العام 2022 هو من الأعوام الإستثنائية في مسيرتها وللتأكيد على ذلك تم الكشف عن طراز 3.0 سي إس إل والذي يعد نسخة مميزة جدا كما أنه يعيد إحياء تسمية أسطورية مكنت العلامة البافارية من إثبات حضورها علما أن الطراز الكلاسيكي اكتسب لقب بات-موبيل بسبب تصميم الجناح الخلفي الشبيه بسيارة شخصية بات-مان.

ستكون بي إم دبليو 3.0 سي إس إل حصرية جدا بحيث أنه تم تحديد 50 نسخة فقط للإنتاج وكالعادة من غير المستبعد أن يكون قد جرى بيع كامل العدد المقرر قبل الإطلاق الرسمي للسيارة وهو ما بات أمرا إعتياديا عند الحديث عن إصدار محدود.

المعرض: بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023

لا بد من معرفة التفاصيل الميكانيكية في طراز 3.0 سي إس إل، يوجد محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحني تيربو وهو المحرك ذاته في طراز إم4 الإعتيادي، تم التعديل على إعدادات الضبط مما يمكن من انتاج 553 حصان، تم تخفيض عزم الدوران لغاية 550 نيوتن متر "650 نيوتن متر في كلا من إم4 كومبيتشن وسي إس إل" ومن المرجح أن يكون ذلك بسبب وجود علبة التروس اليدوية المكونة من 6 نسب.

تبرز الجهة الأمامية من بي إم دبليو 3.0 سي إس إل والتي تتمتع بتصميم شبكة تهوئة مماثل بشكل كبير للطراز الإختباري 3.0 سي إس إل هوماج الذي ظهر عام 2015 ومن أبرز ميزاته التخلي عن الحجم الكبير للشبكة في طراز إم4 الإعتيادي "يشبهها البعض بأسنان الأرنب" علما أنها تساعد في تبريد حجرة المحرك.

بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023

بجانب ذلك تبرز المصابيح الأمامية العاملة بالليزر وتتمتع بتصميم يساعد في إضفاء الطابع الشرس فيما أن غطاء المحرك بدوره بات يتمتع بتصميم مستوحى من سيارة 3.0 سي إس إل الكلاسيكية ويبرز بفضل وجود التموجات، يتميز الصادم الأمامي بدوره من خلال وجود عدة فتحات في الأسفل وهو ما يساعد في إدخال القدر الكافي من الهواء لتبريد المكابح علما أنه توجد فتحات في أقواس العجلات تساعد في الغاية ذاتها.

لا بد من وجود العجلات المناسبة لسيارة من هذه الفئة حيث أنه توجد عجلات بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف علما أنها تتمتع بطلاء مستوحى من طراز إم4 جي تي3 كما أنها مغلفة بإطارات من ميشلان وتحتوي على كتابة 50 للإشارة إلى اليوبيل الذهبي لفرع إم-باور.

بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023

تبرز من خلال أذرع العجلات إسطوانات الكبح الكبيرة والمكونة من مزيج الكربون والسيراميك وهو ما يساعد بالتالي على توفير الكبح المطلوب وتحمل درجات الحرارة المرتفعة.

الجهة الخلفية هي الأكثر تأثرا بنظيرتها الكلاسيكية وتحديدا الجناح الخلفي الذي يتمتع بتصميم مستوحى من الماضي فيما يبرز الجناح الصغير أعلى الزجاج الخلفي مما يساعد في إضفاء مظهر مميز، يبرز مشتت الهواء من خلال وجود مخارج العادم الرباعية الكبيرة.

بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023

تتوفر السيارة بدورها بجهاز تعليق من فرع إم-باور تم تعديل إعداداته لتتوافق مع القيادة على الحلبات بشكل أكبر بجانب وجود ترس تفاضلي خلفي بالكامل من الفرع ذاته، تتميز النوابض بأنه يجري التحكم بها بشكل إلكتروني للمساعدة على السيطرة والتحكم بأفضل قدر ممكن.

بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023
بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023
بي إم دبليو 3.0 سي إس إل 2023

بخصوص مقصورة بي إم دبليو 3.0 سي إس إل فإنها تتميز من خلال وجود المقاعد المشابهة لسيارات السباقات من خلال وجود الأطراف البارزة لتثبيت الركاب بإحكام، يمكن معرفة التسلسل الإنتاجي للسيارة من خلال وجود الرقم على لوحة القيادة وتحديدا الجهة المحاذية للراكب الأمامي فيما ان مقبض علبة التروس يتزين باللون الأبيض ووجود الرقم 50.

اللافت أن إنجاز الرسوميات على الجهة الخارجية للسيارة يتطلب 10 أيام من العمل لإنجازها بسبب أنها تتطلب التحلي بالحذر الكافي خاصة أنه يوجد العديد من مكونات الهيكل الخارجي تتكون من مزيج ألياف الكربون والبلاستيك المقوى.