بعدما ثار الجدل لفترة لا بأس بها حول بي إم دبليو إم4 سي إس إل وكافة التفاصيل المتعلقة بها وبما يتعلق بفارق الوزن وناتج القوة حان الوقت لمعرفة كافة الأرقام المتعلقة بالسيارة رسميا من قبل بي إم دبليو نفسها.

بداية لا بد من الإشارة إلى أن بي إم دبليو إم4 سي إس إل ستكون من فئة الإصدار المحدود حيث تم تحديد الإنتاج عند 1000 وحدة فقط ومن غير المستبعد الكشف عن  أنه تم بيع كامل العدد المقرر خلال فترة وجيزة بسبب وجود من يريد اقتناء إحداها مهما كلف الأمر.

ميكانيكيا تحتوي نسخة سي إس إل من طراز إم4 على المحرك ذاته الموجود في الطراز الإعتيادي وهو سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر ويتصل بشاحني هواء تيربو كما أنه جرى التعديل على إعدادات الضبط الخاصة به.

المعرض: بي إم دبليو إ4 سي إس إل

النتيجة هي 543 حصان و649 نيوتن متر من عزم الدوران "أقوى بفارق 40 حصان مقارنة بنسخة إم4 كومبيتشن"، نقل القوة يتم من خلال علبة تروس ثنائية الكلتش مكونة من 8 نسب لكن للعجلات الخلفية فقط علما أنه يمكن التعشيق بشكل أوتوماتيكي أو بشكل شبه يدوي من خلال مقبض علبة التروس أو المقابض الموجودة خلف المقود.

تستطيع نسخة إم4 سي إس إل إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 3.6 ثانية فيما أن بلوغ سرعة 200 كلم/س من السكون يتطلب 10.5 ثانية وفقا لما صرحت به بي إم دبليو فيما أن السرعة القصوى محددة إلكترونيا عند 307 كلم/س، لماذا تم تحديد السرعة !!!

على غرار نسخة سي إس إل من إم3 فئة إي46 فإن إم4 التي تحتوي على الشارة ذاتها تتمتع بوزن أخف بالمقارنة مع الطراز الإعتيادي وبفارق 108.8 كلغ حيث جرى ذلك من خلال التخلي عن المقاعد الخلفية والإستعانة بمواد أخف وزنا لعزل الصوت وأيضا الإستعانة بمواد مكونة من مزيج ألياف الكربون والسيراميك.

من ضمن المواد الخفيفة الوزن في بي إم دبليو إم4 سي إس إل تبرز المكابح المكونة من مزيج الكربون والسيراميك مما يساعد في السيطرة على السيارة بالشكل الكافي حيث أن إسطوانات الكبح الأمامية يبلغ قياسها 15.7 بوصة ومحاطة بـ6 أقراص فيما أن نظيرتها الخلفية بقياس 15 بوصة وتحتوي على الأقراص العائمة.

تبرز العجلات بدورها التي تتمتع أيضا بوزن خفيف وبقياس 21 أو 22 بوصة مكونة من خليط المعادن الخفيفة ومغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 مما يساعد في توفير التماسك المطلوب.

تتمتع بي إم دبليو إم4 سي إس إل بمظهر خارجي شرس والفضل في ذلك يعود لوجود الصادم الأمامي ذو الفتحات الكبيرة التي تحيط بشبكة التهوئة بجانب وجود الحافة السفلية البارزة التي تساعد في إختراق الهواء بصورة أفضل كما يبرز اللون الأحمر الذي يحيط بشبكة التهوئة.

غطاء المحرك حصل بدوره على حصته من لمسات فرع إم-باور حيث تبرز الفتحات المزدوجة والمحاطة أيضا بخط أحمر لزيادة الجاذبية التي تتمتع بها السيارة.

يبرز السقف المكون أيضا من مزيج ألياف الكربون والبلاستيك بجانب تصميم الفقاعة المزدوجة مما يزيد من تميز التصميم العام.

الجهة الخلفية في بي إم دبليو إم4 سي إس إل تتميز من خلال الجناح الذي يتمتع بتصميم ذيل البطة وهو ما يساعد بدوره في تعزيز الثبات بالشكل المطلوب كما يبرز التصميم الجديد لمشتت الهواء في الأسفل والذي يستوعب مخارج العادم الرباعية.

المقصورة بدورها تتمتع بوجود ألياف الكربون بنسبة كبيرة حيث يبرز في كلا من الجهة الداخلية للمقود ولوحة القيادة والحيز الفاصل بين المقاعد الأمامية وظهر المقاعد، يساعد ذلك بالتالي في تخفيف الوزن بصورة أفضل.

تبرز المقاعد المكونة من قطعة واحدة على غرار السيارات المخصصة للحلبات وهو ما يتوفر كتجهيز قياسي فيما أنه يمكن إختياريا طلب المقاعد التي يمكن تعديل وضعيتها دون أي تكلفة إضافية.

سيجري إدخال بي إم دبليو إم4 سي إس إل لحيز الإنتاج إعتبارا من شهر يوليو 2023 فيما أن السعر سيبلغ 140895 دولار بجانب تكلفة الشحن لوجهة التصدير والرسوم والضرائب في وجهة الإستلام.