تم حديثا مشاهدة بي إم دبليو إكس1 بخيار إم35آي تجوب القسم الشمالي من حلبة نوربورينج للقيام ببعض التجارب حيث أن هذه الشارة تحديدا تشير إلى تمتع السيارة بالمزيد من الطابع الرياضي مقارنة بالخيار الوحيد للمحركات المتوفر في الجيل الجديد من طراز إكس1.

جرى إطلاق الجيل الحالي من بي إم دبليو إكس1 خلال صيف 2022 لكنه يتوفر فقط بخيار واحد فقط من المحركات وهو مكون من 4 إسطوانات مع تيربو بسعة 2.0 ليتر وبقوة 241 حصان وهو حتما لا يكفي لوحده بل لا بد من توفير خيارات أخرى لتلبية متطلبات الزبائن بشكل أكبر.

المعرض: بي إم دبليو إكس1 إم35آي

يتميز النموذج التجريبي من بي إم دبليو إكس1 إم35آي بوجود الغطاء التمويهي على كلا من الصادمين الأمامي والخلفي بجانب الغطاء الخارجي للمرايا الجانبية والجناح الموجود أعلى الزجاج الخلفي وهو ما يعني بالتالي أن هذا هو خيار الأداء العالي.

بفضل وجود طبقات أقل من الطلاء التمويهي على بي إم دبليو إكس1 إم35آي يمكن ملاحظة بعض التفاصيل بدقة مثل وجود الفتحة الكبيرة التي تمتد بشكل أفقي على غالبية الصادم الأمامي كما توجد فتحين على الجوانب، على الرغم من تعدد الفتحات إلا أن التصميم يبدو أكثر بساطة من طراز إكس3 إم.

في المقابل تتمتع المرايا بدورها بتصميم ذو طابع رياضي أكثر كما يمكن أن يكون الغطاء الخارجي لها مكونا من ألياف الكربون مما يساعد بدوره في زيادة الطابع الرياضي كما تبرز مخارج العادم الرباعية في الجهة الخلفية من السيارة.

بخصوص المحرك الذي سيتوفر في بي إم دبليو إكس1 إم35آي فإنه غالبا سيكون رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع تيربو لكن سيجري التعديل على إعدادات الضبط مما سيمكن غالبا من انتاج 315 حصان، في المقابل فإن المحرك الموجود في طراز 135 آي ينتج 302 حصان، بغض النظر عن ذلك فإن فارق القوة سيكون كبيرا وبمقدار لافت.

بخصوص المقصورة فإنه من الممكن أن تتوفر بالمقاعد الرياضية ومقود أكثر سماكة ضمن التجهيزات الأساسية بجانب وجود لوحة العدادات بقياس 10.25 بوصة فيما أن شاشة نظام المعلومات بقياس 10.7 بوصة.