تتميز فورد فوكس إس تي بأنها من الخيارات التي تلائم من يريد سيارة هاتشباك رياضية "مشاغبة" بحيث تكون قادرة على توفير الأداء العالي بمجرد الضغط بقوة على دواسة السرعة، لمن يريد القيادة على الحلبات بإمكانه طلب حزمة مصممة خصيصا لذلك.

تم تطوير حزمة الحلبات لسيارة فورد فوكس إس تي من قبل قسم فورد بيرفورمانس بجانب القيام بالتجارب اللازمة في المكان الملائم لذلك وهو القسم الشمالي من حلبة نوربورينج للتأكد من النتيجة المطلوبة.

المعرض: فورد فوكس إس تي بالحزمة المخصصة للقيادة على الحلبات

توجد عدة وضعيات لكلا من قساوة نوابض جهاز التعليق وأيضا إمكانية تحديد هامش الإرتداد من أجل توفير تجربة القيادة الأمثل على الحلبات مهما كانت الحلبة التي تتم القيادة عليها وأيضا من أجل توفير التماسك العالي.

تتضمن هذه الحزمة أيضا عجلات بقياس 19 بوصة تتكون من خليط المعادن الخفيفة الوزن كما أنها أخف بفارق 10% بالمقارنة مع نظيرتها المتوفرة بالنسخة المخصصة للقيادة على الطرقات العامة، بجانب ذلك تبرز إسطوانات الكبح والتي تتمتع بكونها أكبر حجما بمقدار 10% بجانب أنها تتوفر بأربعة أقراص للمكابح.

بفضل وجود هذه المكونات لجهاز التعليق فإن ذلك  يمكن من تخفيض إرتفاع السيارة بمقدار 1 سم بجانب توفير تجاوب أفضل لكلا من الكبح والمقود وهو أمر لا بد منه عند الرغبة في القيادة على الحلبات.

للمساعدة على تمييز نسخة الحلبات من فورد فوكس إس تي تم توفير بعض الزوائد الخارجية باللون الأسود اللامع مثل الجناح الخلفي ومشتت الهواء في الخلف وأطراف الفتحات في الصادم الأمامي والجهة العلوية من شبكة التهوئة والسقف والمرايا الجانبية.

ميكانيكيا لم يجري إدخال أي تحسينات على المحرك في نسخة الحلبات من طراز فوكس إس تي، مع محرك فئة إيكوبوست مكون من 4 إسطوانات بسعة 2.3 ليتر مع تيربو مما يمكن من انتاج 280 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 420 نيوتن متر.

تجدر الإشارة إلى أن حزمة الحلبات لسيارة فورد فوكس إس تي تتوفر فقط للخيار اليدوي من علبة التروس والمكونة من 6 نسب مما يلائم عشاق المدرسة القديمة بصورة أفضل مقابل من يريدون الخيار الأوتوماتيكي.