في الفترة الحالية تزايد عدد سيارات إس يو في الكهربائية وبشكل لافت جدا لكن حتما لا مفر من إجراء إختبار الأيل لمعرفة كيفية تجاوب السيارة عندما يجري تغيير المسار بشكل مفاجئ، المفاجأة تمثلت في نتيجة فولفو سي40 ريتشارج أثناء خضوعها لهذا الإختبار.
جرى عرض مقطع فيديو من مدونة km77 يبرز قيام فولفو سي40 ريتشارج بإختبار الأيل علما أن هذا الإختبار يجري عمله على عدة سرعات من أجل معرفة سلوك السيارة وأجهزة التعليق، للتذكير فإن نسخة سي40 هي خيار الكوبيه من طراز إكس سي40 والتي تناسب من يريد جرعة إضافية من القوة.
أكد السائق الذي قام بتجربة طراز سي40 ريتشارج أن السيارة كانت تعاني من إنزلاق الجهة الأمامية منها عند بلوغ سرعة 77 كم/س وهي السرعة المعيارية في هذا الإختبار، في المقابل فإن أفضل نتيجة كانت عند بلوغ سرعة 70 كم/س لكن حتما كانت هناك عدة سيارات من الفئة ذاتها تمكنت من تسجيل نتيجة أفضل.
المزيد من إختبار الأيل
يمكن تفسير النتيجة التي أحرزتها فولفو سي40 ريتشارج بسبب حرارة الطقس المرتفعة خاصة أن السيارة موضوع الإختبار مزودة بإطارات من بيريللي بي زيرو إيلكت وهو الأمر الذي قد يثير إستغراب البعض خاصة أن بيريللي تشتهر بالقيادة الرياضية المتوازنة.
في المقابل تمكنت تيسلا موديل واي من إنجاز إختبار الأيل على عدة سرعات وذلك حتى سرعة 83 كم/س علما أن سيارات الكروس أوفر كهربائية الأخرى مثل فولكس واجن آي دي4 ومازدا إم إكس 30 تمكنت من إحراز نتائج لافتة.
يساعد ذلك في إثبات أنه لا يكفي وجود نقطة الثقل المنخفضة في السيارات الكهربائية بل يجب أن يتوفر لها إيضًا الأنظمة الإلكترونية المساعدة التي تساعد بدورها في توفير أفضل مستويات الثبات وهو حتما ما سيدعو لقيام فولفو بإستدعاء للسيارة من أجل معالجة الخلل.
تجدر الإشارة إلى أن إختبار الأيل ساعد بدوره في الكشف عن عيوب في أنظمة التحكم بالتماسك في العديد من السيارات وبالتالي قيام الشركات بإصلاح العيوب أو قيام السلطات المحلية بإصدار تحذير من شراء السيارة لمن يريد الحفاظ على حياته.
المصدر: km77.com عبر يوتيوب