مضى ما يناهز 25 عاما منذ أن قامت فولفو بتوفير سيارة تندفع بعجلاتها الخلفية حيث أنها تحولت للدفع الأمامي أو بالعجلات الأربعة، واليوم قررت فولفو إعادة نظام الدفع لكن ما يثير الإستغراب هو أنه سيجري ذلك من خلال طرازين كهربائيين بالكامل وهما إكس سي40 وسي40 ريتشارج وذلك لطرازات 2023.
ستشترك كلا من سي40 ريتشارج وإكس سي40 بالمكونات ذاتها مثل وجود خيارين من البطارية المزودة بالطاقة ومحرك أحادي يقوم بإرسال القوة مباشرة للعجلات الخلفية، الخيار الأساسي يحتوي على بطارية بسعة 69 كيلوواط/ساعة مما يمكن المحرك الأحادي من انتاج 235 حصان.
الخيار الأعلى من البطاريات لكلا الطرازين هو بسعة 82 كيلوواط/ساعة ويساعد ذلك في تزويد المحرك بالطاقة الكافية لإنتاج 248 حصان ويتم إرسالها أيضا للعجلات الخلفية.
المعرض: فولفو تكشف عن نسخة 2023 لكلا من إكس سي40 وسي40 ريتشارج
يمكن للخيار الأساسي من البطاريات "69 كيلوواط/ساعة" توفير مدى سير لغاية 460 كم لطراز إكس سي40 ويرتفع لغاية 470 كم في خيار سي40، الخيار الأكبر من البطارية "82 كيلوواط/ساعة" يمكنه توفير مدى 520 كم في إكس سي40 ويرتفع ليصل لغاية 530 في سي40 ريتشارجعلما أن هذه الأرقام وفقا لمقياس WLTP.
يمكن لخيار بطارية 69 كيلوواط/ ساعة الإستعانة بقابس الشحن السريع بقوة 130 كيلوواط من أجل شحن نسبة 70% خلال 34 دقيقة فقط فيما أن الخيار الأكبر بسعة 82 كيلوواط/ساعة يمكنه شحن نسبة70% خلال 28 دقيقة فقط وعند الإستعانة بالقابس بقوة 200 كيلوواط.
المزيد من فولفو
يتوفر كلا طرازي إكس سي40 وسي40 ريتشارج بخيار المحرك الثنائي علما أن ذلك متوفر فقط للبطارية بسعة 82 كيلوواط/ساعة وهو ما يمكن خيار إكس سي40 من توفير مدى لغاية 500 كم فيما أن خيار سي40 يمكنه بلوغ مدى 510 كم وفقا لمقياس WLTP.
تتضمن التحديثات أيضا لطرازات فولفو لعام 2023 توفير الشاحن الثنائي للطرازات المزودة بالمحرك الهجين القابل للشحن الخارجي وتحديدا الفئات ما بين 60 ولغاية 90 "مثل إكس سي60" بحيث أن القوة ستصبح 6.4 كيلوواط مما يساعد في تقليل الوقت اللازم لإنجاز الشحن، بجانب ذلك سيجري توفير عجلات بتصاميم جديدة بقياس 19 بوصة.
المصدر: فولفو