لا تزال النسخة المجددة من طراز بي إم دبليو إكس5 تخضع للتجارب من أجل التأكد من عمل كافة المكونات على أتم وجه لكن لم يجري تحديد وقت معين للكشف عنها بعد، كما جرى حديثا مشاهدة نسخة الأداء العالي وهي تخضع بدورها لبعض التجارب.

ولعل ابرز ما تبين أثناء خضوع السيارة  للإختبارات على حلبة نوربورينج وهو التصميم الجديد لشبكة التهوئة، التي لا تبدو كبيرة بشكل لافت على غرار طراز السلسلة السابعة لكن تبرز الزوايا الحادة بكثافة أكبر كما تبرز شارة إم على الجهة اليسرى رغم انه تم تغطيتها.

المعرض: بي إم دبليو إكس5 إم المجددة تظهر في مجموعة صور تجسسية جديدة

بجانب ذلك يمكن ملاحظة وجود المصابيح الأمامية التي تبدو أصغر حجما من السابق مما يساعد بدوره في توفير طابع أكثر تميزا وشراسة، بالإنتقال للجهة السفلية حيث يمكن ملاحظة القضبان بالوضعيتين العامودية والأفقية في فتحة التهوئة الموجودة في الوسط بجانب زوج الفتحات الصغيرة على الجوانب.

في المقابل فإن الجهة الخلفية من بي إم دبليو إكس5 إم لا تزال مغطاة بالكامل بالغطاء التمويهي حيث لا يمكن ملاحظة أي تفاصيل جديدة وهو ما يعني حتما وجود تصميم جديد للمصابيح الخلفية والأمر كذلك بالنسبة لكلا من الصادم الخلفي ومخارج العادم ومشتت الهواء الخلفي.

لم يتمكن ملتقط الصور التجسسية من تصوير المقصورة لكن حتما يمكن التكهن بإدخال تحديثات عميقة مثل وجود القطعة الزجاجية الكبيرة التي تمتد من خلف المقود ولغاية لوحة القيادة حيث سيجري طبعا تقسيمها إلى لوحة عدادات وشاشة نظام معلومات على غرار الطرازات المجددة من العلامة البافارية.

بخصوص المحرك في النسخة المجددة من بي إم دبليو إكس5 إم فإنه سيجري الإبقاء عليه دون أي تغييرات تذكر علما أنه مكون من 8 إسطوانات بسعة 4.4 ليتر مع شاحني تيربو مما يمكن من انتاج 617 حصان فيما أن نقل القوة للعجلات الأربعة يجري من خلال علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب.

تجدر الإشارة إلى أنه من المتوقع أن يجري الإستعانة بالمحرك الموجود في طراز إكس5 إم في نسخة إس في آر من رينج روفر سبورت لكن من المحتمل التعديل على إعدادات الضبط لملائمة "شخصية" السيارة.