اكتمل تصنيع أول سيارة ريماك نيفيرا Nevera بمواصفات الإنتاج التجاري، واستلمها السائق الألماني نيكو روزبرغ Nico Rosberg، بطل العالم للفورمولا واحد 2016، حيث سجل التجربة بِرمتها في المقر الرئيس لشركة صناعة السيارات في العاصمة الكرواتية زغرب، في أثناء تجوله مع السيد ماتي ريماك Mate Rimac، رئيس الشركة.

المعرض: بدء إنتاج ريماك نيفيرا

قبل أن يستلم روزبرغ سيارته نيفيرا، تجول مع ماتي في القاعة حيث تحتفظ الشركة بنماذجها الأولية من هذا الطراز، نرى في نهاية الصف سيارة بوجاتي شيرون Chiron، يتجاذب الرجلان أطراف الحديث حول الطراز التالي من بوجاتي، يفصح ماتي عن بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام.

يشير ماتي أولاً إلى شيرون ويقول إنها واحدة من آخر السيارات بمحرك دبليو 16، وبعد أن ألحَّ روزبرغ عليه قليلًا، قال: "إنه يسير في الاتجاه المعاكس الذي يتوقعه الجميع على الأرجح". أخيرًا، يقدم روزبرغ تلميحًا بأنه يشتري أيضاً سيارة مرسيدس أيه أم جي وان AMG One بمحرك في 6 من الفورمولا واحد، و "دعنا نترك الأمر عند هذا الحد".

نحن نعلم فعلًا أن خليفة شيرون تستخدم محركًا هجينًا بنسبة كهربة عالية. بالنظر إلى العبارات الواردة في هذا المقطع المرئي إجمالًا، يبدو أن السيارة الخارقة قد تستخدم عددًا أقل من الأسطوانات من محرك دبليو 16 الحالي.

بعد ذلك، تسلم روزبرغ أخيرًا سيارته الخارقة الجديدة. تقول ريماك أننها اضطرت إلى استخدام اللدائن (البلاستيك) في إنتاج مفتاح نيفيرا حتى تعمل الهوائيات الموجودة بالداخل، إذ أرادت بادئ الأمر استخدام المعدن والألياف الفحمية، لكنها ستحجب الإشارة اللاسلكية.

ارتدى روزبرغ قفافيز بيضاء وخلع حذائيه عندما دخل سيارته نيفيرا، وبدا منبهرًا جدًا بالسيارة. تتحكم شاشة النظام المعلوماتي – الترفيهي في كل شيء، بما في ذلك تعديل المقاعد والمقود، هنالك قرصٌ بجانب المقود  للتحكم بوضعيات القيادة.

تحتوي نيفيرا على 14 عدسة تصوير، ويوضح ريماك أن هذا يعود بالنفع على الأشخاص الذين يقودون السيارة الرياضية الكهربائية الفائقة على الحلبة. يمكن للسائقين تجميع اللقطات والإحصاءات التي تجمعها على شكل مقطعٍ مرئي.

يعدنا روزبرغ بنشر مقطعٍ مرئي مستقبلًا حيث يقود السيارة وبرفقته ماتي، لا يمكننا الانتظار لنرى ما يعتقده سائق الفورمولا واحد السابق عن السيارة التي تبلغ قوتها 1,914 حصانًا.