أكدت شفروليه أنها تعتزم القيام بتطوير نسخة من طراز كورفيت يحتوي على تقنية هجينة لإنتاج المزيد من القوة، هذه المرة تم مشاهدة النماذج التجريبية في الجهة الجنوبية من القارة الأوروبية تخضع للتجارب.
هذه المرة تم إلتقاط مجموعة من الصور التجسسية لمقصورة شفروليه كورفيت إي-راي من قبل مدونة motor.es أثناء خضوعها للاختبارات، من أهم الأمور التي تبرز خلال هذه الصور وجود المقود على الجهة اليمنى بخلاف ما إعتدنا مشاهدته، ربما يجري التصريح عن السبب لاحقا لكن يعد الجيل الثامن من كورفيت هو الأول الذي يتوفر بمقود على الجهة اليمنى من قبل الشركة الصانعة.
المعرض: شفروليه كورفيت إي-راي تقوم بالإختبارات
توجد بعض الأمور الواضحة في مقصورة شفروليه كورفيت إي-راي والتي تتمثل في المقاعد ذات الأطراف البارزة بجانب إمكانية ملاحظة الإطار الكربوني لها وأيضا تبرز لوحة العدادات الرقمية بالكامل وبعض قطع الديكور التي تتزين باللون الأحمر.
ربما يستغرب البعض وجود عدد من الأسلاك في لوحة القيادة لكن ذلك أمر طبيعي بالنسبة لسيارة لا تزال قيد الإختبار حيث أنه من المرجح أنه يجري تجربة مكونات كهربائية جديدة وهو أمر ضروري حتما خاصة في ظل وجود محركات كهربائية مساندة سيجري إضافتها.
لا توجد بعد معلومات مؤكدة حول الناحية الميكانيكية في شفروليه كورفيت إي-راي حيث تشير بعض التقارير والشائعات أنه سيجري توفير المحرك فئة LT2 الموجود في الفئة القياسية وإضافة زوج من المحركات الكهربائية مما سيجعل ناتج القوة يبلغ 600 حصان، في حال تأكد ذلك فإن نسخة إي-راي ستحتل مكانا وسطيا بين كلا من الخيار القياسي وزد06.
المزيد من الصور التجسسية
تشير شائعات أخرى أن نسخة إي-راي ستحتوي على محرك 8 إسطوانات يتصل بشاحني هواء تيربو بجانب وجود محرك كهربائي مساند، لا شك أنه عند الإطلاق الرسمي سيتم التعريف بكافة أرقام الأداء سواء عند عمل محرك البنزين لوحده أو عند عمل كافة المحركات.
من خلال الصور يمكن التكهن أن تطوير شفروليه كورفيت إي-راي بلغ مراحل متقدمة جدا فيما أنه لم يجري بعد تأكيد موعد الإطلاق الرسمي علما أنه يمكن أن يجري ذلك إما خلال الربع الأخير من عام 2022 أو خلال 2023 فيما أن الإنتاج والتسليم للزبائن سيجري في وقت لاحق.
المصدر: Motor.es