على الرغم من أن إكس إم هي أول سيارة خاصة بعلامة إم منذ طراز أم 1 ، فلنكن صادقين بشدة ونعترف بأنها بالكاد خليفة متواضعة لطراز إم 1 الأيقوني. لا يوجد شيء مشترك بين الاثنين نظراً لأن أحدهما سيارة دفع رباعي كبيرة وثقيلة، بينما الأخرى كانت سيارة كوبيه منخفضة الإرتفاع وخفيفة الوزن مع محرك مثبت في المنتصف. وقد كانت بي إم دبليو ألمحت لبعض الوقت إلى إحتمال إعادة إحياء إم 1 بحلة حديثة مع طراز فيجن إم نيكست الإختباري، ولكنها قررت في النهاية عدم إدخال السيارة الرياضية الهجينة في مرحلة الإنتاج.
المعرض: صور تجسسية بي إم دبليو إكس إم 2023 من نوربورغرينغ
ستصل إكس إم إلى الأسواق قبل نهاية العام، وستكون نسخة طبق الأصل للسيارة الاختبارية التي حملت الاسم نفسه في العام الماضي، وفي غضون ذلك، صور جواسيسنا نموذجاً أولياً مع جميع ألواح الجسم النهائية في مكانها لإجراء الاختبارات النهائية في نوربورغرينغ وحولها. تبدو ضخمة للغاية وستثير الجدل بالفعل مع المصابيح الأمامية المنقسمة جزئياً والمحاطة بشبكة بارزة على شكل كليتين، ستسمح أطراف العادم بشكلٍ شبه المنحرفة التي تم جمعها في موقعٍ واحد، والمصابيح الخلفية الرفيعة لسيارة إكس إم بالتميز عن سيارات الدفع الرباعي من بي إم دبليو.
بحوالي 2,700 كلغ، ستكون هذه السيارة أثقل مركبة تصنعها العلامة البافارية على الإطلاق. نعم، سوف تزن أكثر من سيارة السيدان الكهربائية التي تم إطلاقها حديثًا آي 7 إكس درايف 60، مع عجلات مقاس 23 إنش، وعرضها 2.21 متر، فإن إكس إم ستبدو رائعةً بالتأكيد. كبيرةً وضخمةً، سوف تستهل السيارة الرباعية التكنولوجيا الهجينة التي يمكن شحنها بواسطة مقبس خارجي الموجودة في سيارات بي إم دبليو إم، والتي ستنتقل إلى الجيل التالي إم 5 في عام 2024.
عند الإطلاق، ستجمع إكس إم بين المحرك الجديد في 8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر، ومحرك كهربائي بقوة إجمالية 644 حصاناً، و 884 نيوتن - متر من عزام الدوران، وستقدم في 2023 فئةً أكثر قوةً قوتها 750 حصاناً تقريباً لمطابقة إكس إم الاختبارية من العام الماضي. نذكرك أن السيارة الإختبارية تعدنا بـ 1,000 نيوتن - متر من عزم الدوران.
المزيد من أخبار بي إم دبليو:
مقابل أموالك، سيكون لدى إكس إم نظام توجيه خلفي، يصل إلى 2.5 درجة، ومدى سير من 48 إلى 80 كلم باستخدام الكهرباء فقط واعتماداً على دورة الاختبار، جنباً إلى جنب مع قضبان مقاومة للانقلاب نشطة، مع هندسة كهربائية 48 فولت. محرك في 8 هو وحدة أس 68 الهجينة الخفيفة ويعمل مع علبة تروس أوتوماتيكية زد إف من ثماني سرعات مطورة حديثاً. ما لن يكون في نسخة الإنتاج سيكون مقصورة إكس إم الاختبارية الفاخرة حيث سيكون التصميم الداخلي أقرب إلى ما ستجده في سيارات بي إم دبليو الحالية.