ستنهي شركة أودي مسيرة طراز كيو 2 قبل الأوان، إذ إن السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الصغيرة جدًا ما زالت في جيلها الأول وحسب، وكذا الحال مع سيارة أيه 1 المُدُنية الصغيرة جدًا، إذ تريد علامة السيارات الفخمة منح الأولوية للسيارات الأكبر حجمًا والأغلى سعرًا. ما مصير أودي أيه 3؟ مشرق، قال السيد ماركوس دويسمان، المدير التنفيذي لأودي، بأن السيارة الصغيرة لها مستقبلٌ في تشكيلة صانع أنغلوشتات، حيث ستكون الطراز الأصغر والابتدائي ضمن عروض أودي بمجرد وقف بيع سيارتي أيه 1 وكيو 2.

المعرض: أودي أيه 3 سبورتباك

قال ماركوس: "عندما يتعلق الأمر بالطراز الأصغر، أيه 3 وصاعدًا، فمن المحتمل أن تكون الطراز الأصغر، لذلك نعم، يمكنني الالتزام بذلك من قطاع أيه 3، سنقدم مجموعة [من المركبات]".

يشير الجزء الأخير من تصريحه إلى أنه سيكون هناك أكثر من طرازٍ واحد متاح. من غير الواضح ما إذا كان يشير إلى أيه 3 فئتي سبورتباك والصالون وفئة بشكل جسم مختلف أو أحدهما، إلى جانب طراز كيو 3، ومن المؤكد أن أودي ستقدم سيارةً من فئة المركبات متداخلة الأوجه في هذا القطاع، إذ عرضت كوبرا مؤخرًا طراز تيرامار الجديد كليًا الذي سيُصنع في مصنع غيور في المجر، على نفس خطّ الطراز النسيب الجيل المقبل من كيو 3.

لم يدخل رئيس أودي في أي تفاصيل حول الاتجاه الذي ستتخذه أيه 3، لكن منطقنا يخبرنا بأنها ستصبح كهربائيةً مستقبلًا، أعلنت العلامة الألمانية فعلًا عن إطلاق أحدث سياراتها الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في عام 2025. في الوقت نفسه، قدمت الجيل الرابع – الحالي من أيه 3 في مايو 2020، لذلك ستستمر حتى عام 2027 أو نحو ذلك. في تلك المرحلة، ستصبح جميع سيارات أودي كهربائية بحتة.

في سياقٍ متصل، وضعت شركة مرسيدس – بنز، المُنافس لأودي، خطةً لخفض عروضها في قطاع السيارات الصغيرة من سبع سيارات إلى أربعٍ فقط، كما يتكهن تقريرٌ حديث بأن بعض سيارات بي إم دبليو الصغيرة التي تعمل بالوقود معرضةً للخطر. يبدو أن الثلاثي الألماني الشهير بسيارته الفخمة يحول تركيزه تدريجيًا إلى السيارات الأكبر حجمًا، لأنها تتمتع بهوامش ربح أعلى بكثير، بالرغم من أن مبيعاتها أقل. تعزو التخمينات أن هذا التحول الذي ينتهجه صانعو السيارات من أسبابه أزمة نقص إمدادات الشرائح الإلكترونية، التي أجبرت صانِعي السيارات عُمومًا لتخصيص ما لديها من شرائح إلكترونية للطرازات ذات الربحية الأعلى.

بالعودة إلى أيه 3 التي لدينا، كشفت صورٌ تجسسية عن وجود فئة ذات هامش خلوص أرضي أعلى قادمٌة قريبًا، من المفترض أنه تحمل تسمية أولستريت، في نمطٍ مشابه لطراز أيه أولستريت الذي أعيدت تسميته مؤخرًا. من المتوقع إجراء عملية شد الوجه في منتصف الدورة الإنتاجية بحلول عام 2024، ويجب أن تشمل فئة أس 3 رياضية الطابع وآر أس 3 ذات الطابع الرياضي المعزز. غنيٌ عن القول، إن المحرك الأيقوني من خمس أسطوانات يعيش أيامه الأخيرة، لذا قد ترغب في الإسراع بشراء واحدةٍ قبل انتهاء عهد محركات الاحتراق الداخلي.