نشرت شركة إيدرا IDRA مقطعًا مرئيًا جديدًا يسلط الضوء على تجميع آلة غيغابريس Giga Press بقوة ضغط تسعة آلاف طن، التي يُشاع أنها مخصصة لإنتاج شاحنة تيسلا سايبرترَك الخفيفة الكهربائية، تستخدم تيسلا حاليًا آلات أصغر حجمًا وأقل قدرةً، قوتها ستة آلاف طن، وقد تحدث السيد إيلون ماسك، المدير التنفيذي لشركة تيسلا، سابقًا عن الحاجة إلى آلةٍ بضغطٍ لا يقل عن ثمانية آلاف طن لإنتاج سايبرترَك.

إيدرا هي شركةٌ إيطالية تنتج آلات القولبة والسبك، وتصنع آلات غيغا بريس لسبك وقولبة أجزاء السيارات لمصلحة شركة تيسلا، تستخدم شركة صناعة المركبات الكهربائية هذا المكبس لإنتاج الأجزاء الكبيرة من السيارات. تعد آلة غيغا بريس واحدةً من العديد من الأدوات التي تستخدمها تيسلا لتبسيط الإنتاج، ويرتبط الاستخدام الأبرز في هذه المرحلة بـطراز موديل واي من فئة المركبات متداخلة الأوجه.

المعرض: الشاحنة الخفيفة الكهربائية تيسلا سايبرترك

بعد أسابيع من التشويق من إيدرا، فإنها وفرت الآن معاينةً للآلة بقوة تسعة آلاف طن في المعرض. في الواقع، سيشاهد الناس في المعرض عملية تجميع غيغابريس. للمهتمين، سيقام الحدث في المدة ما بين 6 إلى 14 يونيو 2022.

على أيّ حال، شاركَ ساوير ميريت، أحد معجبي تيسلا المخلصين والمستثمر، جزءًا من آخر المقاطع المرئية التي نشرتها إيدرا. وردّ إيلون ماسك على التغريدة:

 

ساوير ميريت: أخبار: إيدرا تنشر مقطعًا مرئيًا جديدًا لعملية تجميع غيغابريس بقوة تسعة آلاف طن.

إيلون ماسك: جسم سايبرترَك

بالرغم من أننا كنا واثقين تمامًا استنادًا إلى تعليقات ماسك السابقة، فإن هذا هو أول تأكيدٍ رسمي من المدير التنفيذي على أنها ستستخدم غيغابريس بقوة تسعة آلاف طن لإنتاج ألواح جسم تيسلا سايبرترَك. مع ذلك، لم تذكر إيدرا شركة تيسلا كعميلٍ للآلة. إلا أننا نعلم أن شركة تيسلا قد اشترت فعلًا عددًا من آلات الشركة بقوة ستة آلاف طن.

كان هناك أيضاً حديثٌ عن عمل شركتي تيسلا و إيدرا على آلة غيغابريس الضخمة للسبط جسم سيارة صغيرة بالكامل. تحدث إيلون وتيسلا حول فكرة تقديم سيارة كهربائية أصغر حجمًا بسعرٍ يدور في فلك 25 ألف دولار أمريكي، لكن يبدو أن هذا المشروع معلّق، حاليًا في الأقل. في الوقت نفسه، من المقرر أن تصل تيسلا سايبرترَك الأسواق العام المقبل، مع إمكانية بدء الإنتاج نهاية عام 2022.

وفقًا لموقع تيسلاراتي، المتخصص بأخبار تيسلا، قال إيلون في الماضي إن القسم الخلفي من جسم سايبرترَك سيتطلب آلة غيغابريس بقوة ضغط ثمانية آلاف طن، لذلك يبدو أن إيدرا رفعت استطاعته قليلًا، شرح إيلون ذلك في الحديث مع تيسلاراتي قائلًا: "سنستخدم في الواقع آلات سبكٍ أكبر للجزء الخلفي من سايبرترَك، لأنها مركبةٌ أكبر [حجمًا] ولديك حوض تجميل مكشوف طويل سيدعم أحمالًا ثقيلة. لذلك سنستخدم مكبس سبك بقوة ثمانية آلاف طن لسبك القسم الخلفي من الجسم، بدلًا من مكبس بقوة ستة آلاف طن [المستخدم في إنتاج] سيارة موديل واي".

في حين أن هذا التأكيد لا يشير إلى أن سايبرترَك ستأتي في أي وقت قريب، إلا أنه يمكن القول إن شاحنة تيسلا الخفيفة الكهربائية ستصبح حقيقةً واقعة. كان العديد من معجبي تيسلا و إيلون المخلصين واثقون من إنتاج سايبرترَك منذ وقتٍ مبكر، كما نعرف أن هنالك العديد من الأشخاص ممن يعتقدون أنها لن تصل إطلاقًا إلى خطوط الإنتاج.