إذا كان لديك 142 مليون دولار أمريكي زيادة عن حاجتك فإنه يمكنك شراء دزينة من سيارات لامبورجيني أفينتادور ألتيما، وسيتبقى لديك ما يكفي للدخول في المزايدة على شراء سيارة فيراري 250 جي تي أو التالية التي ستُعرض للبيع. ولكن إذا كانت الشائعات الأخيرة صحيحة فإن هذا المبلغ سيكفي لشراء سيارة واحدة مميزة للغاية: مرسيدس – بنز 300 أس أل آر أوهلنهوت كوبيه من العام 1956.
ما زالت هذه الأخبار مؤكدة حتى الآن، كما لا تتحدث مرسيدس - بنز عنها. يدعي الشباب في مؤسسة هاغرتي المملكة المتحدة للتأمين على السيارات الكلاسيكية أن لديهم عدة مصادر تفيد بأن شركة صناعة السيارات الألمانية باعت مؤخرًا واحدة من سيارات 300 أس أل آر أوهلنهوت كوبيه الشهيرة. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون عن هذه السيارة، صُنِعَ سيارتان فقط من سيارة السباق التي كانت نجمة رياضة السيارات في الخمسينيات، وذلك بعد قرار مرسيدس بالانسحاب من المُنافسات في عام 1955. وقد حملت هاتان السيارتان اسم أوهلنهوت كوبيه بعد أن بدأ المهندس الألماني رودولف أوهلنهوت، رئيس قسم الاختبار في الشركة، باستخدام واحدة سيارة عملٍ من الشركة. باختصار، كانت في الأساس سيارة سباق يمكن قيادتها على الطرقات العامة قانونيًا.
ظل السيارتان في رعاية مرسيدس طوال هذه السنوات، ويُنظر إليهما على نطاقٍ واسع على أنهما أكثر السيارات قيمةً في العالم. بالطبع، هناك فرق بين "قيمة" و "باهظة"، لأن هذه الأخيرة تتطلب من شخص ما صرف بعض النقود. على ما يبدو، حدث ذلك في السادس من مايو تقريبًا، حيث أفادَت هاغرتي أن علامة النجمة الثلاثية دعت مجموعةً مختارة من جامعي السيارات إلى متحف مرسيدس - بنز في شتوتغارت لحضور حدثٍ.
بصرف النظر عن وجود نقود كافية فعلًا لإنجاز مثل هذه الصفقة، يُزعم أن الثُلّة النخبوية كان عليها أن تفي بالمعايير الأخرى التي وضعتها مرسيدس. يبدو ضمان الرعاية المستقبلية للسيارة أمرًا بدهيًا، لكن من الواضح أن الشركة أرادت أيضاً التأكد من أن المشتري لن ينظر للسيارة على إنها وسيلة استثمارية وبيعها لاحقًا لتحقيق ربح سريع. لا نعلم إن كانت صفقة البيع تم على شكل مزاد بين هواة جمع السيارات، ولكن نعرف الآن بأن واحدةً من سيارتي 300 أس أل آر أوهلنهوت كوبيه طراز العام 1956 قد أصبحت الآن في أيدي ملكٍ فرد، هكذا قيل، والعُهدة على الراوي.
المزيد من أخبار مرسيدس:
نظرًا للسعر المكون من تسعة أرقام وحصرية السيارة النخبوية أصلًا، فمن الممكن ألا نحصل على القصة الكاملة لهذه الصفقة التي راجت الشائعات عنها. إذا بيعت هذه السيارة مقابل 142 مليون دولار فعلًا فإنها ستكون ضعف الرقم القياسي المسجل في 2018 لأغلى سيارة في العالم البالغ 70 مليون دولار لسيارة فيراري 250 جي تي أو. ستبقى السيارة الإيطالية صاحبة هذا الإنجاز المسجَّل الموثَّق إلى أن يظهر شخص لديه تأكيدات على قصة سيارة مرسيدس هذه.