شاحنة قطر غريبة تمزج عدة مركبات بمركبة واحدة طولها 8.5 أمتار

صُممت شاحنات القطر للقيام بمهمةٍ، وغالبًا ما يأتي التصميم الجميل خلف العملانية، لكن رجلًا واحدًا من ولاية كانساس لم يقتنع بالموجود، لقد حلم بمركبةٍ غير مألوفة وصنعها فعلًا، حيث ابتكر شاحنة قطر طويلة جدًا بخلوصٍ منخفض، لا تشبه أي شاحنة قطر رأيناها من قبل.

شاحنة القطر خليطٌ من المركبات. جاء الهيكل من شاحنة قطر فرايتلاينر Freightliner طراز العام 2007، في أن المقصورة مصنوعٌ من جسم شاحنتي قمح دُمجتا معًا. يجعلها الصدأ الطبيعي تبدو واحدةً، لكنه كان أحد أصعب أجزاء الهيكل.

تعمل الشاحنة بمحرك ديترويت ديزل ثنائي الأشواط اختاره براندون لصوته الفريد، مع نظام عادم وزنه 453 كيلوغرامًا، يمر تحت الأبواب ويصعد خلف المقصورة مباشرةً. تعمل أنابيب العادم السميكة الموجودة على كلا الجانبين على حماية الأبواب من الصدمات، كما إنها تعمل لوحًا جانبيًا للصعود. وتعمل يمكن أن ترتفع درجة حرارتها بدرجة كافية للسع الركاب عند خروجهم من الشاحنة.

يبلغ طول الشاحنة أكثر من 28 قدمًا (8.5 أمتار تقريبًا)، وتزن 6,350 كيلوغرامًا، في حين أن هامش الخلوص الأرضي منخفضُ، وارتفاعها مع العادم يصل إلى 2.7 مترين. مع ذلك، فإن الحجم الكبير للشاحنة لا يمنعها من تقديم تأدية قوية. يتمتع المحرك بقوة كافية لتمزيق الإطارات الخلفية، تستهلك الشاحنة حوالي ثماني مجموعات من الإطارات سنويًا، واجتاز المالك حوالي 16 ألف كيلومتر فيها، حيث أخذها إلى مختلف الأحداث وعروض السيارات.

لا يوجد الكثير في الداخل، مع ألواح معدنية مكشوفة في الغالب، بالرغم من أن براندون أضاف بعض المواد الكاتمة للصوت، المقاعد من سيارة فورد أف 150 طراز 2014، وكذلك الكونسول الوسطي الذي عدله براندون ليلائم علبة تروس أليسون.

اضطر براندون إلى تصنيع العديد من أجزاء الشاحنة، بما في ذلك شبكة المبرد المخصصة، باستخدام كل ما كان موجودًا حوله. حتى أنه قام بصنع خطاف القطر الخاص به الذي يبلغ طوله متر واحد تقريبًا، وذلك بتذويب عجلات الألومنيوم للشاحنة وغيرها من الخردة المعدنية.

من المحتمل ألا تكون هناك شاحنة قطر تشبه هذه حتى، إنه فريدةٌ من نوعها، مع ملامح سيارات هوت رود وتصميم ملفت للنظر.