تعد جي أم سي هامر إي في وحشًا كهربائيًا غير معقول، لقد أتيحت لنا الفرصة فعلًا لإجراء تجربة قيادة قصيرة واحدة في العام الماضي وخرجنا منبهرين حقًا. ومع ذلك، تستضيف جي أم سي حاليًا فعاليات تجارب قيادة أولى شاملة للتعرف على السيارة، وستنتهي مراجعة القيادة الكاملة في أوائل أبريل.

كانت قناة فاست لاين ترَك Fast Lane Truck جهة إعلامية أخرى دُعِيَت إلى الفعالية مثلنا، ورغم أنه لا يسمح لهم نشر انطباعاتهم عن تجربة القيادة الأولى قبل رفع الحظر على نشر هذا النوع من المعلومات من قبل الصانع، فإنه سُمح لهم بإجراء مراجعة شاملة للميزات وشرح الأسباب التي تدفعهم للاعتقاد بأن هامر إي في هي شاحنة خارقة.

المعرض: جي أم سي هامر الكهربائية 2022

يقدم أندريه سميرنوف من قناة فاست لاين ترَك ملخصًا للميزات في المقطع المرئي، ويوضح أنها رفعت سقف التحدي لدرجة بات من طبيعي وصفها على أنها شاحنة الخفيفة الخارقة (سوبرترَك)، لكن هامر إي في تصل إليها، ويخبرنا عن سبب اعتقاده بذلك.

تحدث سميرنوف عن قدرة هامر إي في الفائقة على الدروب الوعرة فضل العجلات القياسية التي يبلغ قطرها 18 بوصة مع إطارات قطرها 35 بوصة، ثم يشرح التعليق المفصلي، ومقدار هامش الخلوص الأرضي المرتفع الذي يوفره.

ثم ينتقل لداخل هامر إي في الإصدار الأول ويُطلعنا على بعض ميزات وإعدادات النظام المعلوماتي - الترفيهي. من الأشياء التي شرحها أن هامر إي في تسمح للسائق بتشغيل تكييف مدخرة الطاقة (البطارية) يدويًا. لا تسمح الكثير من المركبات الكهربائية بذلك، ولكن يجب أن نرى المزيد. يسمح ذلك للمستخدم بالبدء بالتكييف المسبق، أو تدفئة مدخرة الطاقة إن كانوا يخططون لشحنها قريبًا باستخدام شاحن التيار المستمر السريع.

أمضيت بعض الوقت في سيارة هامر إي في خريف العام الماضي، واختبرت وضعية واتس تو فريدوم (WTF) عدة مرات. وهي وضعية للانطلاق تسمح ببعض الإعدادات الخاصة.

من المهم التأكد من أن مدخرة الطاقة ضمن نطاق درجات الحرارة المناسبة إذا كنت تريد الشحن بمعدل أسرع، تصل إلى 350 كيلووات، التي يمكن لسيارة هامر إي في قبولها. ستبدأ السيارة تلقائيًا في التكييف المسبقة لمدخرة الطاقة إذا كانت الوجهة المحددة في نظام الملاحة محطة شحن سريع بالتيار المستمر، ولكن الميزة اليدوية إضافة لطيفة أيضاً إذا كنت تريد تسخين مدخرة الطاقة دون استخدام نظام الملاحة لتوجيهك إلى محطة الشحن. تعمل بعض المركبات الكهربائية على تكييف مدخرة الطاقة مسبقًا فقط إذا برمجتَ وجهةً نحو محطة شحن سريعة في نظام الملاحة.

ثم يفحص سميرنوف إعدادات القطر المختلفة، إضافةً إلى أوضاع القيادة المختلفة المتوفرة. يشرح كيف أن وضع القيادة المنخفض يزيد من قوة الكبح المتجدد المطبقة عند رفع دواسة الوقود، ما يعطي تأثير القيادة بدواسة واحدة.

ثم يذهب إلى إعدادات عدسة التصوير، ويشرح كيفية استخدام وضع واتس تو فريدوم. لقد أتيحت لي الفرصة لتجربة عمل هذه الوضعية مرةً أخرى في أكتوبر، وكل ما يمكنني قوله هو أنها غير مألوفة إطلاقًا. إن تيسلا موديل أس بلايد هي السيارة الكهربائية الوحيدة التي سقتها، وشعرت بسرعتها بأنها سريعة مثل هامر إي في خارج الطرقات العامة، أعلم أن بورشه تايكان توربو إس أسرع في الواقع في اختبار الانطلاق إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة من هامر إي في، لكن شعرت بأن هذا الوحش بوزن أربعة أطنان تقريبًا مع ثلاثة محركات أسرع.