يمزج أحدث أجيال هيونداي إيلانترا ما بين السعر العقول والتصميم الأنيق في سيارة لافتة للانتباه وحائزة على الجوائز. يقدم الشباب في موقع كوليسا رؤيةً - تخيليةً - للسيارة على شكل إستيت متينة بجسمٍ مرتفع قليلًا ومظهر أخشن، مع الكثير من الإضافات على الجسم تُبرز شخصيتها الجديدة.
تعد سيارات الإستيت المرتفعة قليلًا عن الأرض فئةً مميزةً ومثيرًا للاهتمام في قطاع السيارات، إذ تجمع بين عملانية سيارات الإستيت والقدرة على السير على تضاريس فيها بعض الوعورة بفضل ارتفاع هامش الخلوص الأرضي، كما في السيارات متداخلة الأوجه (كروس أوفر). إنها فئة لم تنافس فيها هيونداي بعد، ما يجعل من هذه السيارة المتخيلة مناسبةً للغاية.
المعرض: تصميم تخيلي هيونداي إيلانترا أولرود إستيت
وضع فنانو موقع كوليسا لمستهم، يطغى اللون الأسود على الواجهة الأمامية للسيارة، بما في ذلك شبكة التهوية والمداخل في الزوايا، ويمتد هذا لرفارف العجلات. تغطي قطع اللدائن السوداء قسمًا من الجزء السفلي الجانبي، وتمتد إلى القسم التحتي من الصادم الخلفي.
السيارة الخيالية أعلى قليلًا من إيلانترا القياسية، لكن لا تبدو سيارة الإستيت أنها مأخوذة منها، بالنسبة للمالك الذي يعيش في منطقة تشكل فيها الثلوج المتراكمة بلا تجريف مصدر قلق فإن هامش الخلوص الأرضي هذا سيكون كافيًا ومفيدًا عدة مرات في السنة.
يبدو أن الفنانين يستمتعون بتحويل أحدث إيلانترا إلى سيارة إستيت. أظهرت الصور السابقة واحدةً تستخدم الطراز القياسي نقطة انطلاق. استخدم منشئ محتوى آخر سيارة إيلانترا أن رياضية الطابع أساسًا لتصميم سيارة إستيت سريعة.
ميزة صانع السيارات الذي ينتج شيئًا كهذا هي أن أعمال التطوير أبسط نسبيًا من تصميم وإنتاج سيارة جديدة تمامًا. بدلًا من ذلك، يمكن تقديم سيارة إستيت بهامش خلوص أرضي مرتفع إذا كانت ترغب أكثر في إدخال تعديلات على طرازات موجودة فعلًا.
المزيد من أخبار هيونداي:
لا توجد علامة على قيام هيونداي فعلًا بإنتاج فئة إستيت من إيلانترا الحالية، ولدى هيونداي الكثير من الطرازات المعروضة للمستهلكين، كما أنه لا يوجد عدد كافٍ من الأشخاص الذين يرغبون بشراء سيارة إستيت بدلاً من اختيار طراز توسون ذو الحجم المماثل. هذا صحيح خصوصًا مع الفئة بهامش خلوص أرضي مرتفع، كما هو الحال مع التصميمات الخيالية.