إيلون ماسك "يُذيع سرًا" حول مرايا سيابرترك

ينبغي أن تتضمن الشاحنة الخفيفة الكهربائية تيسلا سايبرترك على مرايا حقيقية، ولكن لدى تيسلا "خطة ب" للراغبين بمظهر نظيف ومستقبلي دون المرايا الجانبية.

بواسطة: خالد الناصير

28-10-2021 لدى 15:00

نشرنا مؤخرًا أخبارًا عن إجراء اختبارات على شاحنة تيسلا سايبرترك الخفيفة الكهربائية، وكان من الواضح أنها مجهزة بمرايا جانبية تقليدية. كان هناك حديث عن إعادة نظر طفيفة بتصميم الشاحنة الخفيفة، وقد سمعنا عنها ورأينا القليل منها مؤخرًا. كما وردت تقارير تفيد أن شاحنة سايبرترك التي كانت قيد الاختبار مجهزة بنظام توجيه على جميع العجلات، لكن لا توجد طريقة يمكننا بواسطتها إثبات ذلك يقينًا.

عندما تنبثق أي أخبار جديدة من تيسلا، ولا سيما عندما يتعلق الأمر بطراز سايبرترك، يبدأ المجتمع عبر الإنترنت في الحديث. أشار الناس إلى أن النموذج الأولي يحتوي على مرايا جانبية، ولم يكن هذا هو الحال مع النموذج الأولي الأصلي.

المعرض: الشاحنة الخفيفة الكهربائية تيسلا سايبرترك

أعرب بعض عشاق ومالكي تيسلا عن تقديرهم لحقيقة أن سايبرترك قد لا تحتوي على مرايا جانبية حقيقة، بينما لم يكن البعض الآخر حريصًا عليها. بغض النظر، فهي مطلوبة بموجب القانون في العديد من المناطق، لذلك سيتعين على تيسلا تجهيز سايبرترك بها، في الأقل في الوقت الحالي.

وكتب أحد مالكي سيارات تيسلا تغريدةً بأنه "ليس موافقًا" على المرايا الجانبية. رد عليه السيد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة: "إنها مطلوبة بموجب القانون، ولكنها مصممة لتكون سهلة الفكّ والتركيب من طرف المالك".

يجب على تيسلا إنتاج سايبرترك مع المرايا الجانبية. وفقًا لـ تيسلاراتي، فهي مطلوبةٌ حاليًا وفقًا لمعايير سلامة المركبات الاتحادية الأميركية، ومُشار إليها بـعبارة "الرؤية الخلفية". تضمن المرايا الجانبية أن يتمتع السائق برؤية جيدة للعوائق على جانبي الشاحنة الخفيفة وخلفها.

بعض صانعي السيارات، وفيهم تيسلا، معجبون بفكرة استخدام عدسات تصوير جانبية بدلًا من المرايا، بعض السيارات لديها فعلًا شيء شبيه بذلك، لكنها عدسات تصوير لاكتشاف النقطة العمياء، كما إن جميع السيارات الحديثة تتطلب وجود عدسات تصوير للرؤية الخلفية، وبعض المرايا الوسطية تعرض فعلًا لقطات داخل السيارة، لذا فإنها تعرض بثًا مباشرًا بدلًا من أن تكون انعكاسًا فعليًا لما هو خلف السيارة.

تشتهر تيسلا بأن مركباتها تتمتع بالعصرية للمستقبل، ليس فقط بعتادها، ولكن أيضًا عبر تحديثات البرامج لاسلكيًا. يقول إيلون ماسك إن المرايا الجانبية لـ سايبرترك مصممة لتكون سهلة الفك. وهكذا سيتمكن المُلّاك من فك المرايا الجانبية إذا تغيرت القواعد مستقبلًا.

نظرًا لأنه سيكون من السهل فك المرايا، فقد يزيلها بعض المالكين وحسب على أمل ألا يقعوا في مشكلات. بالرغم من أن ذلك مخالف للقانون، فإنه لن يختلف كثيرًا عن الأشخاص الذين يظللون نوافذهم بنسبة تفوق النسبة القانونية، ويركبون أنابيب عادم تصدر صوتًا هادرًا، وما إلى ذلك. يدخل الناس جميع أنواع التعديلات غير القانونية على سياراتهم (ولا سيما شاحناتهم الخفيفة)، ويأملون ألّا ينتبه لهم رجال الشرطة. يقول البعض إن إيلون ماسك "يشجع" الناس على فكّ المرايا، لكنه لم يقل ذلك أبدًا. وسيفعل الناس ما يحلو لهم.

شارك هذه القصة