تيسلا بمواجهة فولكس واجن: هل تلحق المجموعة الألمانية بالشركة الأمريكية؟

سمعنا على مدى السنوات القليلة الماضية بأن مجموعة فولكس واجن للسيارات ستكون قادرةً على اللحاق بشركة تيسلا، بل وتجاوزها من حيث مبيعات السيارات الكهربائية، وذلك بفضل خطتها الجرئية عبر مروحتها العريضة من العلامات؛ فولكس واجن وأودي وبورشه وسكودا وسيات.

تمتلك المجموعة الألمانية العديد من العلامات والمصانع وقواعد العجلات النموذجية الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية، بما في ذلك قاعدة العجلات أم إي بي، إلى جانب تقديمها عدد من الطرازات الكهربائية الجديدة، يتحجج الكثيرون بأنه ينبغي أن يسمح لها كل هذا، في الأقل، بزيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية العاملة بمدخرات الطاقة (البطاريات) بنسبةٍ كبيرة. لكن، دعونا نتحدث بلغة الأرقام.

قالت تيسلا بأنها سلمت 241,300 وحدة في الربع الثالث من عام 2021، في حين قالت مجموعة فولكس واجن بأنها باعت حوالي 122,100 سيارة كهربائية، بما في ذلك عدد صغير من المركبات التجارية. ولدينا بيانات عن الفترات السابقة، ما يسمح لنا بتوضيح النتائج وحساب الفرق.

تسليمات تيسلا مقابل مبيعات مجموعة فولكس واجن من السيارات الكهربائية في الربع الثالث 2021:

كما نرى، فإن تيسلا تحقق تقدمًا كبيرًا على مجموعة فولكس واجن برمتها، بل وحققت تفوقًا واضحًا. في الأوان الأخير، كان الفرق في مبيعات السيارات الكهربائية فوق 119,000 وحدة، وتوسعت عند مقارنتها بالربع الثاني، كان الأمر مشابهًا في الربع الأول من عام 2021. يبدو بأن الفرق النسبي أصغر لأن مجموعة فولكس واجن قادرةٌ على بيع أكثر من نصف ما باعته تيسلا. في 2020 عادةً ما كان الفارق ما بين الثلث والنصف مما باعته تيسلا.

ومع ذلك، لا تدعم البيانات الافتراض القائل بأن مجموعة فولكس واجن ستتجاوز تيسلا قريبًا - بما في ذلك في عام 2022. حيث يحقق كلاهما نموًا في المبيعات، وبالمناسبة، تأثرت النتائج بعمليات الإغلاق بسبب جائحة كورونا "كوفيد 19" وأزمة النقص في الشرائح الإلكترونية.

المزيد من أخبار السيارات الكهربائية

ما هي أبرز العوامل التي تؤثر على مدى سير السيارات الكهربائية

بورشه : تطوير السيارات الكهربائية أمر سهل

علينا الانتظار لنعرف إذا كان الربع الرابع من عام 2021، والنصف الأول من عام 2022، سيظهر حقًا تغيُّرًا في الاتجاهات بواسطة اقتراب مبيعات فولكس واجن من السيارات الكهربائية لمبيعات تيسلا.

من السابق لأوانه القول بأن تيسلا لن تعود أكبر صانعٍ للمركبات الكهربائية في العالم، خاصة وأن لديها مصنعين جديدين بقدرات إنتاجية هائلة، على وشك البدء في الإنتاج ورفع أرقام الإنتاج والمبيعات.