أودي آر أس 3 صالون تصل لسرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال 3.1 ثواني

تصب أودي جهودها على الكهربة، لكنها لا تزال تعرف كيف تصنع بإتقانٍ صادق سيارة عالية التأدية حقًّا تعمل بمحرك احتراق داخلي جيد، نحن لا نتحدث عن السيارة الرياضية الخارقة آر 8 القوية المجهزة بمحرك في 10 بسحب طبيعي، بل عن سيارة آر أس 3 هذه، التي تمتع بتسارع من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة يضاهي طراز القمة لدى أودي سبورت. نعم، يمكن لسيارة الصالون الصغيرة عالية التأدية ذات محرك بنصف عدد أسطوانات آر 8 أن تجاري تقريبًا سيارةً رياضيةً خارقة كاملة بمحرك في 10 وسطي.

مُنِح صديقنا في قناة أوديتوغرافي فرصةً ليس فقط لتخليد ذكر سيارة آر أس 3 الصالون طراز العام 2022 وحسب، بل واختبار محركها المؤلف من خمس أسطوانات سعة 2.5 ليتر مع شاحن هواء في تجربة تسارع، تقول الشركة الألمانية بأنه يمكن للسيارة إنجاز مناورة الانطلاق من وضعية التوقف إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال 3.8 ثواني، ولكن كما ترون في المقطع المرئي، الذي صُوّر في اليونان الجميلة، فإن هذه السيارة الصغيرة أسرع بكثير.

المعرض: أودي آر أس 3 صالون 2022 من أوديتوغرافي

10

احتاجت سيارة أودي آر 3 الصالون بلون أصفر البيثون ونظام "كواترو" للدفع على جميع العجلات إلى 3.1 ثواني فقط لإنجاز المناورة، أي أنها أسرع بسبعة أعشار من الثانية من الوقت الرسمي. من المعروف أن شركات السيارات الألمانية الفخمة تقلل عمدًا من قدرات سياراتها عالية الأداء، لكننا لم نتوقع مثل هذا الاختلاف الكبير بين أرقام التسارع المُعلنة رسميًا والحقيقية.

بالطبع، لا يقتصر الأداء على التسارع بخط مستقيم، بل ويتضمن محاولات توزيع عزم الدوران ووضع الانجراف، تصميم السيارة رياضي بحقّ حتى وهي تسير على شبكة الطرق السريعة الألمانية "أوتوبان". ومع أنها تصنع على قاعدة عجلات مخصصة للسيارات بالسحب الأمامي فإن سيارة الصالون الصغيرة الرياضية ستمنحك المساعدة اللازمة شريطة أن تُفعِّل نظام آر أس لتوزيع العزم على المحور الخلفي، وهو الاسم الرسمي لوضعية الانجراف "دريفت".

جديرٌ بالذكر أن أحدث طراز من آر أس 3 هو أيضاً أسرع سيارة صغيرة من الإنتاج التجاري على حلبة نوربورغرينغ، وقد أصبح ذلك ممكنًا جزئيًا بفضل نظام آر أس لتقسيم عزم الدوران لعلاج مشكلة الانزلاق الأمامي المرتبط عادةً بالسيارات القوية بنظام السحب الأمامي. مع قوة 401 حصان وعزم دوران 500 نيوتن-متر، فإن أصغر طراز ضمن فئة آر أس من أودي سبورت تحتاج حتمًا إلى نظام كواترو الذكي لتوزيع كل هذه القوة بكفاية إلى جميع العجلات.

المزيد من أخبار أودي:

تحدي إنطلاق مستقيم ألماني الطابع وثلاثي الأطراف

كين بلوك يستعرض عددا من سيارات سباقات أودي

إلى ذلك، كشفت الصور التجسسية بأن المنافسة اللدودة أيه أم جي أيه 45/ سي أل أيه 45 ستحصل قريبًا على تحديث منتصف العُمر ، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت مرسيدس ستعثر معها على ردٍّ على أحدث صاروخ صغير من أودي. قد تكون أيام السيارات بمحركات احتراق داخلي عالية الأداء معدودة، ولكن حريٌ بنا القول أن البنزين لم يكن بهذه الإثارة من قبل.