تؤكد تقارير رويترز نقلا عن صحيفة "Suddeutsche zeitung" أن محركات الوقود التقليدي لدى أودي، قام الرئيس التنفيذي لدى الشركة بإخطار المدراء وأيضا إتحادات العمال أن آخر طراز سيحتوي على محرك وقود تقليدي يحمل شعار أودي سيكون في عام 2026.

من الممكن أن يشهد عام 2026 التخلي عن المحركات العاملة بتقنية ICE بل وحتى أيضا المحركات الهجينة لصالح التحول بالكامل للطاقة النظيفة من قبل أودي حيث أنه لم يتم إدخال أي طراز جديد بالكامل يحتوي على محرك الوقود التقليدي بالتزامن مع إطلاق عدة طرازات كهربائية مؤخرا، يمكن في الوقت الحالي اقتناء سيارة أودي بمحرك بنزين "أو ديزل للأسواق الأوروبية" ولغاية 2026.

المعرض: صور 2022 Audi A8 L هورش التجسسية

يمكن في الوقت الحالي التكهن بخصوص أيا من طرازات أودي التي تحتوي على محركات الوقود التقليدي ستصبح جزءا من الماضي بجانب إمكانية التمتع بهدير العادم الذي بدوره سيصبح مجرد صوت يتم عرضه على مكبرات الصوت في الأعوام القادمة، من الممكن أن يتم توفير كلا من A4 و A6 مستقبلا كطراز كهربائي بالكامل "غالبا بحلول 2030".

قامت أودي مؤخرا بالتلميح إلى أن طراز A1 سيتم إحالته للتقاعد في وقت قريب جدا حيث أن تم التصريح بأن مجموعة فولكس تتمثل في فئة الهاتشباك المدمجة بكلا من فولكس واجن بولو وسيات إيبيزا وشكودا فابيا، تشير تقارير لإمكانية تحول كلا من TT و R8 للكهرباء بالكامل وهو أمر نرغب به.

تؤكد فولكس واجن أنها ستوفر الجيل التاسع من طراز جولف مستقبلا، سيدفع ذلك للتساؤل فيما إذا كان طراز A3 الذي انطلق عام 2020 سيكون آخر طرازات أودي الحديثة التي ستحتوي على محرك بالوقود التقليدي، من الممكن أن يتم زيادة خيارات المحركات العاملة بتقنية ICE لتلبية قوانين انبعاثات غازات العادم التي تزداد شدة وهو أمر منطقي نسبيا بجانب أن متوسط عمر الجيل لأي طراز من أودي يتراوح ما بين 6-7 أعوام أي أنه من الممكن أن يخرج آخر محرك وقود تقليدي بحلول 2035.

لحين إتخاذ القرار بإحالة محركات الوقود التقليدي من أودي للتقاعد فإن خيارات المحركات المميزة والمتمثلة في كلا من الخيار الخماسي الإسطوانات بالسحب العادي بسعة 2.5 ليتر" المتوفر في RS3 و TT RS" أو خيار محرك V10 بسعة 5.2 ليتر المتوفر في طراز R8 الباهظ الثمن، بجانب ذلك فإنه يجري العمل على تطوير الخيار الفائق الرفاهية من A8 تحت تسمية هورش علما أن سيتم الكشف عنه قريبا وسيتمتع بمحرك W12 يوفر سير ناعم جدا.