أودي RS3 2022 ستحتوي على محرك خماسي الإسطوانات

بإمكان عشاق المدرسة القديمة للراليات التفاؤل، السبب هو تأكيد أودي أن طراز RS3 القادم سيحافظ على المحرك الخماسي الإسطوانات بجانب توفر خيار الصالون أو سبورت باك وهو ما كانت تشير إليه الأرقام الموجودة على السيارة "1-2-4-5-3" المغطاة بالغطاء التمويهي علما أن هذه الأرقام تحديدا تشير إلى توقيت فتح صمامات الإسطوانات، بجانب ذلك فإن السيارة ستتوفر بترس تفاضلي خلفي يمكن من التحكم بالعزم وهو ما من شأنه توفير أفضل قدر ممكن من الثبات.

فيما يتعلق بأرقام أداء المحرك فإن المعلومات لا تزال محدودة جدا إلا أنه من الممكن أن يبلغ ناتج القوة 394 حصان عند بلوغ نطاق دورات المحرك 5600 ولغاية 7000 دورة في الدقيقة فيما أن عزم الدوران يبلغ 500 نيوتن متر "أقوى بفارق 20 نيوتن متر عن النسخة السابقة"، من شأن ذلك أن يتيح التسارع من 0-100 كم/س "0-62 ميل/س" خلال 3.8 ثانية وإحراز سرعة قصوى 290 كم/س، للمقارنة فإن مرسيدس-بنز CLA 45 AMG تستطيع إنجاز المناورة ذاتها خلال 4.0 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تبلغ 269 كم/س.

قوة لاتنتهي

بفضل الترس التفاضلي الخلفي الجديد الذي سيتوفر في أودي RS3 القادمة والمكون من عدة صفائح فإنه من الممكن التحكم بإرسال القوة لإحدى العجلتين في الخلف حسب الحاجة علما أنه من الممكن إرسال 100% من الطاقة لإحدى العجلتين الخلفيتين، من شأن ذلك أن يساعد في تسهيل إجتياز المنعطفات والمناورة، يجدر الذكر أنه جرى الإستعانة ببعض المكونات من طراز جولف R.

سيتم توفير خيارين من وضعية القيادة الرياضية بجانب طبعا الخيار المريح أو الديناميكي أو الأوتوماتيكي أو الإقتصادي، سيجري توفير خيار RS الذي يقوم بإرسال نسبة كبيرة من القوة لمحور العجلات الخلفي والهدف من ذلك الحد من إنزلاق الجهة الخلفية من السيارة وهو ما يساعد بدوره على إحراز توقيت أفضل على الحلبات، لكل وضعية مستوى مختلف لكلا من تجاوب المقود ودواسة السرعة وقساوة نوابض جهاز التعليق.

مستقبل أودي المشرق

هل ستتحول أودي للسيارات الكهربائية بالكامل اعتبارا من 2026 ؟

نظرة أقرب لأودي RS3 2022 تُهوّن علينا مشقة الانتظار حتى إطلاقها

بجانب ذلك فإن وضعية RS تمكن من توفير إمكانية القيام ببعض الإنزلاقات الجانبية عند القيادة على الحلبات عند الرغبة في ذلك.

ستقوم أودي بتوفير خيارين من نوابض جهاز التعليق لطراز RS3 القادم، الخيار الأول وهو الإعتيادي والمتأقلم، الخيار الأول يحتوي على صمامات وممتص صدمات توفر أفضل مستوى من التماسك، الخيار الديناميكي يمكن النوابض الخلفية من التجاوب بشكل مختلف عن الآخر للتجاوب بصورة أفضل مع حالة الطريق واجتياز المطبات بفاعلية.

بغض النظر عن عدم الكشف عن كامل تفاصيل أودي RS3 لعام 2022 فإن السيارة لن تخسر أيا من مزايا جيلها السابق فيما يتعلق بتوفير الإثارة ومتعة القيادة بأفضل صورة ممكنة، ربما الطرقات الجبلية المليئة بالمنعطفات هي أفضل وسيلة لإختبار جهاز التعليق الجديد.

المعرض: 2022 صور أودي RS3 التشويقية

17