تصوير عمل أسطوانة محرك شفافة بالعرض البطيء… ما أجمل العلم!
محرك احتراق داخلي كما لم ترَه من قبل، يرقى لأن يكون عملًا فنيًا بصريًا حقيقيًا.
ليس عليك أن تكون مهندسًا لتقدِّر ما يدور في قلب محرك الاحتراق الداخلي. بفضل هذا المقطع المرئي، ليس عليك أن تكون محبًا للسيارات، أو أي شيءٍ بمحرك وقود، لتتمتع تمامًا بما تراه هنا. في الواقع، ذهبنا إلى حد القول إن هذا فن سينمائي حقيقي، وهو يتعلق بمحرك أحادي الأسطوانة مأخوذ من درّاجة هوندا زد آر 75 نارية قديمة. بالطبع، هناك ما هو أكثر قليلاً من ذلك.
حقيقةً، هناك الكثير منها، بدءًا من جدار أسطوانة مصنوع حسب الطلب من مادة الأكريليك. تأخذنا قناة تي آر أو ديزاينز على يوتيوب خلال العملية الكاملة لصنع هذا المحرك الفريد جدًا، ومن الواضح أن تلك الأسطوانة الشفافة هي العنصر الرئيس في العرض. كما تتوقع، فهي ليست قوية مثل محركات هوندا ذات الأسطوانة الواحدة القياسية، لذا لتخفيف الضغط، جعل القائمون على المشروع شوط الأسطوانة أطول قليلاً لتقليل نسبة الضغط. كما صقلوا المكبس، وصنعت حلقات مكبس مخصصة من الصفر لمساعدة هذا المحرك على العمل لفترة أطول.
وهكذا أصبح بالإمكان تشغيل المحرك، استُخدمت آلة تصوير عالية السرعة لإنتاج عملٍ فنّي بصري جميل من هذه الآلة الميكانيكية. إنه محركٌ رباعي الأشواط، ومع تباطؤ الحركة لدرجة أن المكبس يزحف على مهله يمكنك رؤية كل شوطٍ بوضوح. يملأ خليط وقود والهواء في شوط السحب الأسطوانة بضباب يشتمل على قطرات وقود مرئية. ترى ارتفاع المكبس في شوط الانضغاط، حيث يتغير اتجاه تدفق الزيت حول الحلقات تحت الضغط. شوط القوة هو الأكثر إثارةً للإعجاب مع اشتعال الخليط، لكن نرى شفط الغازات إلى الخارج بقوة مدهشة في شوط العادم.
لقد شاهدنا عددًا من اللقطات لهذا العرض الاستثنائي خلال عمله بالوقت الحقيقي وببطء، ويمكننا الاستمرار بمشاهدته يعمل لساعات بلا ملل. إن معرفة كيفية عمل المحرك شيء، ورؤيته أجزاءه خلال عمله شيءٌ آخر، يبعث في نفس الرائي شعورًا بالتقدير الجزيل لشيء يعده معظم الناس أمرًا مفروغًا منه.
لن تُفاجئ إذا وجدت نفسك تشاهد هذا المقطع عدة مرات، وستريد بالتأكيد البقاء حتى النهاية. ستنتقل لمستوى أعلى من العرض المذهل عندما تُخفِّض الإضاءة من حولك وتركز على العرض.
موصى به لك
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً