بي أم دبليو أي أكس 3 تغلق الأبواب لفترة وجيزة لتجنب الاصطدام براكبي الدراجات

تجمع سيارة بي أم دبليو أي أكس 3 بين نظام التحذير عند الخروج (الذي يعتمد على الرادار) وآلية تثبيت الباب لفترة وجيزة، مما يقلل من خطر اصطدام راكبي الدراجات بالأبواب المفتوحة فجأة، خاصة في أماكن وقوف السيارات الضيقة داخل المدن وحركة المرور البطيئة.

الصورة بواسطة: BMW

بواسطة: فريق موتور١

28-08- لدى 15:36

تتيح BMW الآن لنظام التحذير عند الخروج إبقاء الباب مغلقاً للحظات إذا كان هناك راكب دراجة يقترب عبر مسار الدراجات. وتظهر هذه الميزة -التي تعد جزءاً من منصة Neue Klasse- لأول مرة في طراز iX3 الجديد كتجهيز قياسي، وليس كميزة اختيارية ثانوية.

تعمل أجهزة الرادار الجانبية على رصد الدراجات أو السيارات قبل أن يقوم أي شخص بسحب مقبض الباب. وفي حال اقتراب أي جسم، يتأخر عمل آلية القفل لجزء من الثانية لمنع فتح الباب باتجاه حركة المرور.

آلية عمل نظام الأبواب الذكي

تكتفي أنظمة التحذير التقليدية عند الخروج بإصدار وميض ضوئي أو تنبيه صوتي، لكن نظام BMW يتجاوز ذلك ليقوم بتأخير فتح القفل عند رصد الرادار لراكب دراجة أو مركبة، محولاً التنبيه البسيط إلى حاجز مؤقت يمنع فتح الباب.

المعرض: نظام BMW للمساعدة في التحذير عند الخروج

المصدر: BMW

كما تغذي أجهزة الرادار نظاماً جديداً للمساعدة عند الرجوع للخلف ورصد حركة المرور المتقاطعة (الذي يبحث عن الدراجات أو السيارات القادمة من الجوانب)، بينما يمكن لنظام التحكم النشط في مسافة الركن الآن تفعيل المكابح عند رصد عوائق جانبية. وعلاوة على ذلك، يمكن لنظام المساعدة في الكبح الاضطراري توجيه السيارة لتجنب مخاطر مثل الحيوانات البرية، مما يعزز السلامة عند السرعات المنخفضة في المساحات الضيقة.

طرازات BMW الأخرى

تُعد سيارة بي أم دبليو أي أكس 3 طراز 2027 أول طراز يضم ميزة تثبيت الباب هذه، ومن المقرر أن تتبعها طرازات أخرى -مثل سيارة السيدان i3 ذات قاعدة العجلات الطويلة، وX5، والفئة السابعة- مع توسع استخدام منصة Neue Klasse.

يتمتع المعالج المركزي الجديد من BMW -الذي أُطلق عليه لقب العقل الخارق للقيادة الآلية بقدرة حوسبة تفوق بكثير النظام القديم، ويدعم قائمة العلامة التجارية المتنامية من أنظمة التدخل في التوجيه والكبح. وقد حصلت iX3 بالفعل على تصنيف خمس نجوم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي وفقاً لبروتوكول عام 2026 الأكثر صرامة، مما يعكس الأهمية الكبيرة التي توليها BMW حالياً لأنظمة السلامة النشطة.

وستكشف التجارب الواقعية عما إذا كانت ميزة تثبيت الباب لفترة وجيزة ستساهم فعلياً في خفض معدلات حوادث الاصطدام بالأبواب في المدن المزدحمة. وسيتعين على المنافسين الآن اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانوا سيقلدون آلية القفل المادي للباب أم سيستمرون في الاعتماد على التنبيهات الصوتية فقط.

رأي Motor1: يُعد هذا الأمر مهماً لراكبي الدراجات في المدن والسائقين الذين يوقفون سياراتهم في شوارع مزدحمة، إذ من شأنه الحد من حوادث التصادم البسيطة التي تقع عندما يسهل عدم الانتباه للتنبيهات التقليدية. وسيتعين علينا مراقبة ما إذا كانت العلامات التجارية الأخرى ستتبنى آليات مماثلة لتثبيت الأبواب، حيث ستكشف البيانات عما إذا كان ذلك الجزء البسيط من الثانية عند آلية القفل سيؤدي إلى تغيير السلوك أم مجرد نقل لموضع الخطر.