لامبورغيني غير قلقة بشأن الصين... حتى الآن
صرح الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني في مقابلة بأن الشركة لا تعتبر السيارات الخارقة الصينية الحديثة "تهديداً" لها.
من الصعب تجاهل تأثير الصين على صناعة السيارات العالمية؛ فهي تهيمن على سوق السيارات الكهربائية وتضع نصب عينيها كافة فئات السيارات، ومع ذلك، لا يشعر الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني بالقلق إزاء المنافسين الجدد في فئة السيارات الخارقة القادمين من الشركات المصنعة المحلية في الصين، أو على الأقل ليس في الوقت الراهن.
وفي مقابلة مع مجلة "أوتو إكسبرس" (Auto Express)، صرح ستيفان وينكلمان بأن الشركة لا تعتبر أحدث السيارات الخارقة الصينية "تهديداً". وتتميز السيارات الخارقة الصينية بكونها كهربائية، وهي فئة لا ترغب لامبورغيني في دخولها حالياً. وقد علّق الرئيس التنفيذي قائلاً:
لامبورغيني ريفويلتو SV
"بما أنهم ينتجون سيارات كهربائية - ونحن لدينا أسبابنا لعدم إنتاج سيارات كهربائية - فإن هناك رؤية محددة تحكم نظرتنا للمنافسين أو الشركات المصنعة الصينية".
كانت لامبورغيني قد أعلنت في وقت سابق من هذا العام عن إلغاء مشروع أول سيارة كهربائية لها والتركيز بدلاً من ذلك على تطوير سيارات هجينة. وفي ذلك الوقت، صرح وينكلمان بأن الاهتمام بطراز كهربائي بالكامل من الشركة كان "يقترب من الصفر".
تحول استراتيجي للامبورغيني
لم تقم لامبورغيني بإلغاء مشروع السيارة الكهربائية فور تراجع الطلب؛ بل قامت الشركة في البداية بتأجيل موعد إطلاقها لمدة عام حتى عام 2029، إلا أن تلك الخطط تغيرت في نهاية المطاف.
وفي شهر فبراير، وحين أعلن وينكلمان عن إلغاء مشروع السيارة الكهربائية، قال إن الاستثمار في تقنية لا تحظى بطلب في السوق كان سيُعد "تصرفاً غير مسؤول مالياً تجاه المساهمين". وهو قرار لا يزال مقتنعاً تماماً بصوابه.
ويرى وينكلمان أن السيارات الخارقة الصينية تفتقر إلى تقديم نفس الصوت والأداء و"الطابع العاطفي" الذي تتميز به سيارات لامبورغيني الخارقة الهجينة، لكنه يدرك أن الأوضاع قد تتغير؛ إذ قد تقدم الصين يوماً ما منافسين حقيقيين لتشكيلة طرازات "الثور الهائج" (لقب علامة لامبورغيني).
رأي Motor1: كان قرار لامبورغيني بإلغاء مشروع سيارتها الكهربائية صائباً، لأن عملاءها لا يرغبون في هذا النوع من السيارات؛ إذ تقدم الشركة الإيطالية ما يختلف عن السيارات الخارقة الكهربائية الصينية، مما يمنح لامبورغيني طابعاً فريداً في الوقت الراهن. أما بالنسبة للمستقبل فنرى أن صناعة السيارات الصينية لديها رحلة طويلة لتجتازها قبل أن تصل إلى القدرة على منافسة سيارات لامبورغيني على صعيد الجاذبية العاطفية للسيارات المزودة بمحرك إحتراق داخلي.
المصدر: Auto Express
موصى به لك
الاحتفاء بذكرى مرور أربعة عقود على جاكوار XJ40
سيارة هوندا NSX الأسطورية المملوكة سابقاً لـ آيرتون سينا قد تُباع بأكثر من مليون دولار
لماذا تُفتح أبواب سيارات لامبورغيني للأعلى؟ إليك قصة البداية
بي أم دبليو أم 2 قد تصبح أكثر تميزاً
فيراري تسجل تسمية LC67 هل نحن بصدد طراز خاص جديد؟
رئيس مرسيدس يشعر وكأنه "مؤمن وُلد من جديد" بعد قيادة سيارة AMG الكهربائية
إليك سبب تزويد بعض السيارات بمقابض أبواب مخفية