تُعرض سيارة هوندا NSX الشخصية التي امتلكها آيرتون سينا عام 1991 للبيع في مزاد، حيث تتراوح قيمتها التقديرية بين 682 ألفاً و1.1 مليون دولار.

ساهم سينا ​​في تطوير سيارة NSX من خلال اختبار النماذج الأولية لها.

تتمتع سيارة NSX الحمراء الشهيرة هذه بتاريخ موثق جيداً.

قلة من سيارات الطرقات ترتبط ارتباطاً وثيقاً بـ آيرتون سينا مثل سيارة هوندا NSX التي بيعت في الولايات المتحدة باسم أكيورا NSX. والآن، تُعرض للبيع في المزاد السيارة ذاتها التي قدمتها هوندا لبطل العالم في الفورمولا 1 ثلاث مرات لاستخدامه الشخصي عام 1991. رافقت هذه السيارة الرياضية الحمراء ذات السقف الأسود سينا ​​خلال فترات إقامته في أوروبا، وتُعد واحدة من أشهر السيارات في تاريخ رياضة المحركات.

المعرض: Honda NSX آيرتون سينا

13

المصدر: RM Sotheby's

بدأت علاقة سينا ​​مع هوندا عام 1987، حين زودت شركة صناعة السيارات اليابانية فريق لوتس Team Lotus بالمحركات. وبعد عام واحد، انتقل السائق البرازيلي إلى فريق ماكلارين هوندا وفاز على الفور بأول لقب له في بطولة العالم. وفي الوقت نفسه، كانت هوندا تعمل على تطوير سيارة خارقة جديدة كلياً لمنافسة شركتي فيراري وبورشه.

لعب سينا ​​دوراً محورياً في تطوير سيارة NSX

لم يقتصر دور السائق البرازيلي على الظهور في الحملات الترويجية؛ فقد اختبر النماذج الأولية لسيارة NSX بشكل مكثف خلال مرحلة التطوير، وانتقد صلابة هيكل السيارة. وأدت ملاحظاته إلى قيام هوندا بزيادة صلابة الهيكل بنسبة 50% تقريباً وتعديل نظام التعليق أيضاً. ولا يزال العديد من المهندسين يعتبرون سينا ​​مساهماً مهماً في النسخة النهائية للسيارة. وهناك مقطع فيديو شهير على يوتيوب يظهر سينا ​​وهو يقود سيارة NSX بحماس وسرعة عالية على حلبة سوزوكا مرتدياً حذاءً خفيفاً من نوع لوفرز.

تحمل سيارة NSX المعروضة حالياً رقم الهيكل T000233. وقد استوردتها هوندا إلى البرتغال، حيث كان سينا ​​يمتلك منزلاً في منتجع كينتا دو لاغو Quinta do Lago. وكانت السيارة تُوضع تحت تصرفه كلما سافر إلى البرتغال. سُجلت السيارة رسمياً في 22 مارس 1991، وحملت لوحة الترخيص SX-25-59.

الظهور في الأفلام والصور الشهيرة

كان سينا ​​يستخدم سيارة NSX بانتظام. لقد قادها بنفسه إلى سباق الجائزة الكبرى البرتغالي في حلبة إستوريل، حيث انطلق من المركز الثالث وأنهى السباق في المركز الثاني. كما تظهر السيارة في الفيلم الوثائقي آيرتون سينا: السباق يجري في دمي Ayrton Senna: Racing Is In My Blood، حيث نرى سينا ​​ينطلق بها وسط تصاعد الدخان من الإطارات الخلفية.

ومع ذلك، جاء أشهر ظهور لها في سلسلة من الصور التي تُظهر سينا ​​وهو يغسل سيارة NSX الحمراء بخرطوم مياه الحديقة، مرتدياً بنطال جينز وقميصاً عادياً. وتُعد هذه الصور اليوم من أشهر لقطات السائق البرازيلي بعيداً عن حلبات السباق، وقد ساهمت في منح هذه السيارة تحديداً شهرة عالمية واسعة.

تاريخ موثق

بعد الحادث المميت الذي تعرض له سينا ​​في حلبة إيمولا عام 1994، بقيت سيارة NSX في البرتغال في البداية. وتؤكد وثائق التسجيل وشهادات شركة هوندا صحة تاريخ السيارة ومسار ملكيتها. وقد انتقلت ملكية السيارة عدة مرات لاحقاً؛ إذ نُقلت إلى المملكة المتحدة في عام 2013، ثم عادت إلى اليابان في عام 2024.

وفي عام 2019، قامت السيارة بزيارة أخرى إلى حلبة إيمولا، حيث قادها جيانكارلو ميناردي، مدير فريق ميناردي السابق، إحياءً للذكرى الخامسة والعشرين لوفاة سينا. أما بالنسبة للمزاد الحالي، فقد أعادها مالكها الحالي إلى المملكة المتحدة.

ونظراً لتاريخها الموثق وظهورها في الأعمال المصورة وارتباطها المباشر بآيرتون سينا، فمن المرجح أن تكون سيارة NSX هذه واحدة من أكثر طرازات هوندا طلباً على الإطلاق في المزادات العلنية. وينعكس ذلك في التقديرات السعرية؛ حيث حددت دار آر إم سوثبيز RM Sotheby’s قيمة السيارة بما يتراوح بين 500,000 و800,000 جنيه إسترليني أي ما يعادل 682,000 إلى 1.1 مليون دولار أمريكي.

رأي موقع Motor1: تُعد سيارة NSX هذه أكثر بكثير من مجرد سيارة هوندا مخصصة للاقتناء، وذلك بفضل ارتباطها المباشر بأحد أعظم سائقي الفورمولا 1 ودورها في حياة سينا. ومن شأن تاريخها الموثق وصورها الشهيرة أن يجعلها واحدة من أكثر سيارات NSX طلباً في المزادات، كما يعكس نطاق السعر المقدر بين 682,000 و1.1 مليون دولار قيمتها الاستثنائية وتاريخ ملكيتها المميز.

اقرأ أيضأ

عادت هوندا أن أس أكس بمحرك من ست أسطوانات وعلبة تروس يدوية !!! ولكن العبرة في التفاصيل؟

دودج فايبر تسابق فيراري اف 40 قبل أن تنضم هوندا أن أس أكس إلى المرح