تتجه جينيسيس نحو فئة السيارات الكبيرة؛ حيث كشفت شركة صناعة السيارات الفاخرة رسمياً عن طراز GV90 الجديد، وهو أول سيارة دفع رباعي SUV كاملة الحجم بثلاثة صفوف من المقاعد، وأكبر طراز في تشكيلة العلامة التجارية. وتستند السيارة إلى النموذج الاختباري Neolun الذي عُرض لأول مرة في عام 2024، حيث تنقل GV90 الكثير من عناصر التصميم المذهل والمقصورة الداخلية التي تشبه ردهات الاستراحة lounge-like من النموذج الاختباري إلى مرحلة الإنتاج الفعلي.

المعرض: 2027 Genesis GV90

14

المصدر: Genesis

ستتوفر GV90 بنسختين: نسخة GV90 التقليدية ونسخة GV90 Neolun الأكثر فخامة. وتتميز الأخيرة بنظام Neolun Arch Gate الجديد من جينيسيس، الذي يستبدل القائم الأوسط  التقليدي بتصميم هيكلي مخفي وأبواب تفتح بشكل متقابل ومستقل عن بعضها البعض.

حقائق رئيسية عن Genesis GV90 طراز 2027

ما الجديد؟ تُعد GV90 طراز 2027 أول سيارة دفع رباعي رائدة كاملة الحجم من جينيسيس، حيث تنقل تصميم النموذج الاختباري Neolun إلى مرحلة الإنتاج.

ماذا عن التصميم؟ استُلهم تصميم GV90 من أواني الفخار الكورية التقليدية المعروفة باسم جرة القمر، وتتميز بعجلات مقاس 24 بوصة، وأبواب تفتح بشكل متقابل في نسخة Neolun.

ماذا عن نظام الدفع؟ تعتمد GV90 على بطارية بسعة 123.5 كيلوواط-ساعة ومحركين كهربائيين يولدان قوة 657 حصاناً وعزم دوران يبلغ 590 رطلاً-قدماً.

ماذا عن المدى؟ تُقدّر جينيسيس مدى السيارة بحوالي 311 ميلاً 500 كم للطراز المكون من سبعة مقاعد، مع دعم الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط.

تصميم مستوحى من الثقافة الكورية

استلهمت جينيسيس تصميمها الخارجي لسيارة GV90 بشكل كبير من الفنون الكورية التقليدية. وتقول الشركة إن أبعاد السيارة وأسطحها مستوحاة من جرة القمر، وهي وعاء خزفي كوري تقليدي يشتهر بشكله البسيط وأناقته.

في المقدمة، تظهر بصمة الإضاءة المألوفة لجينيسيس المكونة من خطين ضوئيين، إلى جانب مصابيح أمامية جديدة بتقنية Wing Face Micro Lens Array MLA المدمجة بأناقة في هيكل السيارة. ويوجد أسفلها مباشرة شبك أمامي كبير يتميز بنمط G-matrix الخاص بالعلامة التجارية. يبلغ طول سيارة GV90 حوالي 208.1 بوصة، مما يجعلها سيارة دفع رباعي SUV ضخمة الحجم. وتستند السيارة إلى عجلات مطروقة بمقاس 22 أو 24 بوصة حسب الفئة، وتتميز بمصابيح خلفية مدمجة في الهيكل تمنحها مظهراً انسيابياً وبسيطاً. وستوفر جينيسيس 16 لوناً للهيكل الخارجي، تشمل 13 لوناً بلمعة براقة وثلاثة خيارات بلمسة مطفأة.

وفي المقصورة الداخلية، يمكن للمشترين الاختيار من بين خمسة تنسيقات قياسية للألوان والمواد، بينما يحظى طراز Neolun بتشكيلة ألوان خاصة به مكونة من خمسة خيارات. وتتضمن المواد المستخدمة في الداخل الخشب الطبيعي، والحجر الأصلي، وصوف الكشمير، والجلد الفاخر.

وتأتي الميزة الأكثر إبهاراً وتميزاً في طراز GV90 Neolun؛ إذ يعتمد تصميم Neolun Arch Gate على أعمدة وسطية B-pillars مخفية وأبواب تفتح بطريقة متقابلة على طراز العربات الكلاسيكية، حيث يمكن لكل باب أن يفتح بشكل مستقل، مما يخلق مساحة دخول واسعة للغاية بين البابين الأمامي والخلفي.

وقد طورت جينيسيس مفصلة جديدة مزدوجة الحركة للأبواب الخلفية؛ حيث تتحرك الأبواب قليلاً نحو الخارج أولاً قبل أن تدور لتفتح، مما يسمح لها بالعمل دون الاصطدام بالأبواب الأمامية أو إعاقتها.

صالة فاخرة متنقلة

تتميز GV90 بقاعدة عجلات يبلغ طولها 127.8 بوصة وأرضية مسطحة تماماً، كما يمكن تهيئة طراز GV90 Neolun ليتسع لأربعة مقاعد. وفي سابقة هي الأولى من نوعها لشركة هيونداي وربما لمعظم شركات صناعة السيارات، يمكن للمقاعد الأمامية في طراز Neolun الدوران إلكترونياً بزاوية 180 درجة أثناء توقف السيارة.

وتزخر المقصورة أيضاً بأحدث التقنيات؛ إذ توجد شاشة OLED مقاس 23.6 بوصة تعمل كشاشة رئيسية للعدادات ونظام المعلومات والترفيه أثناء القيادة. وعند توقف السيارة، ترتفع الشاشة بمقدار 90.0 ملم لتصبح شاشة أكبر بمقاس 24.6 بوصة مخصصة لمشاهدة المحتوى. وهناك أيضاً شاشة عرض ضخمة على الزجاج الأمامي بمقاس 25.0 بوصة تحل محل لوحة العدادات التقليدية.

وتُعد GV90 أيضاً أول طراز من جينيسيس يحصل على نظام Pleos Connect، وهو نظام المعلومات والترفيه الجديد من هيونداي القائم على منصة أندرويد أوتوموتيف.

ولا تغفل GV90 عناصر الفخامة التقليدية؛ فهي مجهزة بنظام صوتي Bang & Olufsen Premier 3D يضم 25 مكبر صوت، بالإضافة إلى إضاءة محيطية تمتد في أرجاء المقصورة. كما تحتوي المقاعد على 15 خلية هوائية فردية ووظيفة اهتزاز نبضي للتدليك؛ وهي لمسة مميزة للغاية. يرتقي طراز GV90 Neolun Executive Suite بنسخته المكونة من أربعة مقاعد بمستوى الفخامة، إذ يتميز بأرضية مكسوة بقشرة خشبية طبيعية في الصف الثاني مع نظام تدفئة إشعاعي، وحاجز للخصوصية، وستائر قابلة للسحب، وثلاجة، وسقف Smart Vision مقسم إلى ست مناطق يمكن التحكم في درجة شفافيتها.

تتميز سيارة GV90 ببطارية سعتها 123.5 كيلوواط-ساعة

تستند هذه الفخامة الفائقة إلى منصة مخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل تحمل اسم eMP، وهي منصة طورتها جينيسيس خصيصاً لطرازاتها الرائدة. وتستخدم GV90 بطارية بسعة 123.5 كيلوواط-ساعة، لتكون بذلك أكبر بطارية يتم تركيبها في سيارة كهربائية تابعة لمجموعة هيونداي موتور حتى الآن.

وتُقدّر جينيسيس أن نسخة GV90 ذات المقاعد السبعة ستقطع مسافة تقارب 500 كيلومتر أو حوالي 311 ميلاً وفقاً للمقاييس الأمريكية بشحنة واحدة. كما يمكن لشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر DC وبقدرة 350 كيلوواط شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة وفقاً للأرقام المعلنة.

وتستمد السيارة قوتها من محركين كهربائيين أمامي وخلفي يولدان قوة إجمالية تبلغ 657 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 590 رطلاً-قدماً.

تُعد GV90 أيضاً أول مركبة من مجموعة هيونداي تُزود بنظام مزدوج للترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق e-LSD، حيث يوجد ترس في كل محور. وتؤكد جينيسيس أن هذا النظام يعزز التماسك على الأسطح الزلقة، ويساعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV في الحفاظ على ثباتها وتوازنها عند الانعطاف بسرعات عالية.

وتشمل المواصفات الأخرى نظام تعليق هوائي متعدد الغرف، ومخمدات يتم التحكم فيها إلكترونياً، ونظام توجيه للعجلات الخلفية، إذ يمكن للعجلات الخلفية الانعطاف بزاوية تصل إلى خمس درجات، وهو ما تقول جينيسيس إنه يمنح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV الضخمة دائرة دوران تضاهي تلك الخاصة بالسيارات متوسطة الحجم.

رأي موقع Motor1: مع وصول سيارة GV90 الجديدة، تخطو جينيسيس أكبر خطوة لها حتى الآن في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV الفاخرة وكبيرة الحجم. وبالنظر إلى كافة التجهيزات والمواصفات المتاحة، تبدو السيارة منافساً قوياً لعمالقة الفخامة.

اقرأ أيضًا

حصري: هل سيارة جينيسيس ماغما جي تي مجرد نسخة معدلة من كورفيت C8؟

جينيسيس ماغما جي تي الاختبارية المُحدّثة بتصميم داخلي فاخر.