كوينيجسيج تسعى لإنتاج سيارة رياضية "أسهل الحصول عليها".
تفكر كوينيجسيج في زيادة إنتاجها، وبالتالي إنتاج سيارة رياضية للطبقة الأقل من طبقة الثراء الفاحش.
جزء من جاذبية كوينيجسيج يكمن في حصريتها. لا توجد علامة تجارية أخرى تُضاهيها في إنتاج سيارات بملايين الدولارات، تُعتبر أعمالاً فنية بقدر ما هي سيارات خارقة. في الوقت الحالي، لا تزال تشكيلة سيارات شركة صناعة السيارات السويدية بعيدة المنال بالنسبة لمعظم الناس، ولكن قد لا يكون هذا هو الحال دائمًا.
صرح كريستيان فون كوينيجسيج، في مقابلة حديثة مع CarBuzz، أن الشركة تفكر في إنتاج سيارات رياضية "أسهل الحصول عليها". على سبيل المثال، سيارة أقل تكلفة بكثير من سيارة Jesko التي يبلغ سعرها 3.4 مليون دولار. وقال فون كوينيجسيج:
"ندرس فكرة زيادة الإنتاج، وتصنيع سيارات رياضية أبسط وأكثر سهولة في الحصول عليها".
بنت كوينيجسيج سمعتها على إنتاج سيارات خارقة فاخرة منخفضة التكلفة، وقد خدم هذا النهج الشركة جيدًا منذ تأسيسها قبل أكثر من 30 عامًا. تنتج الشركة بضع عشرات من السيارات سنويًا، على الرغم من أنها زادت طاقتها الإنتاجية في عام 2023 لسيارتي جيسكو وجيميرا، مما ضاعف حجم مصنعها ثلاثة أضعاف.
لكن كوينيجسيج أقرت للنشر بأن إنتاج سيارة رياضية عالية الإنتاج سيُمثل "قفزة نوعية" و"تطورًا هائلًا" مقارنةً بالإنتاج منخفض الحجم الذي تُنتجه الشركة حاليًا.
وأضافت: "نعتقد أننا بحاجة إلى المضي قدمًا خطوة بخطوة، دون تعثر".
إذا أرادت الشركة إنتاج سيارات رياضية بكميات كبيرة، فستحتاج إلى مساحة مصنع أكبر وموظفين أكثر. لن يقتصر الأمر على تلبية طلب أكبر فحسب، بل ستحتاج أيضًا إلى القدرة على منافسة خيارات مماثلة متاحة، مهما كانت.
قد تعني عبارة "سهلة المنال" بالنسبة لكونيجسيج سيارة رياضية متوسطة إلى عالية السعر، تُنافس فيراري 849 تستاروسا ولامبورغيني، بدلاً من بورشه. لم يُحدد ذلك. لا شك أن شركة صناعة السيارات المُصممة حسب الطلب تمتلك البراعة الهندسية وأنظمة الدفع اللازمة لابتكار سيارة مميزة بحق.
دون أن تضطر كونيجسيج إلى توجيه مواردها نحو سيارة خارقة كهربائية بالكامل لا يرغب بها أحد، ربما تُقدم شيئًا يُرضي الملايين الذين فاتتهم فرصة اقتناء سياراتها الخارقة الأكثر تميزًا. حينها، سيتمكن باقينا من المزايدة على السيارات القليلة المعروضة على موقع Copart.com.
موصى به لك
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
بيريللي تُطلق إطارات P Zero الجديدة في مهرجان غودوود بعد حصولها على موافقة 300 شركة مصنعة للسيارات