بي إم دبليو ترسم اتجاهًا تصميميًا جديدًا: سيارات "أكثر دقة" في المستقبل

متى بلغ تصميم بي إم دبليو ذروته؟ لا توجد إجابة قاطعة، لكن الإجماع عادةً ما يقع بين ثمانينيات القرن الماضي وبداية الألفية الثانية. شخصيًا، أرى أن سيارة ألبريشت فون غورتز 507 رودستر، ذات السقف الصلب المصنعي من أواخر الخمسينيات، هي أجمل سيارة تحمل الشعار الدائري على الإطلاق. وبالانتقال السريع إلى عشرينيات القرن الحادي والعشرين، أصبحت التصاميم الصاخبة هي القاعدة في ميونيخ. ومع ذلك، فإن إحياء فئة Neue Klasse يُشير إلى عودة إلى الشكل القديم، مع شبكات أمامية أقل إزعاجًا.

كُلِّف أوليفر هيلمر العام الماضي بتصميم طرازات بي إم دبليو المدمجة ومتوسطة الحجم، إلى جانب سيارات M. وفي مقابلة جديدة مع مجلة GoAuto الأسترالية، أشار رئيس قسم التصميم السابق في ميني إلى أن الزمن يتغير. النهج الجديد هو الابتعاد عن التصاميم المصممة لجذب الانتباه فورًا:

المعرض: بطل الإعلانات المبوبة: بي إم دبليو 507 لعام 1959

5

"كل شيء يصبح أكثر هدوءًا. ليس بالضرورة أن يكون التعبير صريحًا جدًا، بل يمكن أن يكون أكثر دقة. ربما هذا هو العصر الذي نعيشه من منظور BMW. نحن نتحدث عن أسطح متجانسة ونظيفة - هادئة، لكنها لا تزال مؤثرة للغاية."

كما ناقش هيلمر الشبك الأمامي الكلوي، الذي سيستمر في التباين في الشكل والحجم حسب الطراز. وكما هو الحال في سيارة iX3 الجديدة، ستتميز سيارات الدفع الرباعي بتصميم عمودي كإشارة إلى التاريخ، بدءًا من سيارة سيدان 303 متوسطة الحجم لعام 1933، وهي أول طراز من BMW بمحرك سداسي الأسطوانات. أما السيارات العادية مثل سيارات الفئة الثالثة وسيارات السيدان i3 التي ستصدر العام المقبل، فستتميز بشبك أمامي عريض، يُذكرنا في بعض النواحي بسيارة 507 رودستر الخالدة.

هذا لا يعني أن الشركة تندم على تصميمها الأمامي المثير للجدل مؤخرًا. تتمسك بي إم دبليو بقرارها بتزويد طرازي M3 وM4 الحاليين بمصابيح أمامية عمودية كبيرة الحجم: صرّح هيلمر قائلاً: "أعجب العملاء بهذا التمايز. لقد كان النهج الصحيح".

وفي سياق آخر، استبعد كبير المصممين عودة المصابيح الأمامية الدائرية، المعروفة باسم "عيون الملاك" بين عشاق بي إم دبليو. كما أن الكروم، الذي كان رمزًا للفخامة، في طريقه للزوال، ليحل محله مصابيح LED نهارية معقدة. وستبقى المصابيح الأمامية المنقسمة: ستحتفظ كل من الفئة السابعة المُحسّنة التي ستصل العام المقبل وX7 الجديدة في العام 2027 بأشعتها الرئيسية منفصلة عن مصابيح نهارية. ومن المرجح أن يظل هذان التصميمان من بين أكثر التصاميم إثارة للجدل في تشكيلة بي إم دبليو. ولم ننسَ طراز XM، ولكن يبدو من غير المرجح أن يكون هناك خليفة له.

بحلول نهاية العام 2027، تخطط بي إم دبليو لإطلاق أكثر من 40 سيارة مُحسّنة وجيل جديد. ستحمل جميعها بعض عناصر تصميم Neue Klasse، لذا نأمل أن تكون من مُحبي iX3 الجديدة. يُقال إنه من المخطط إجراء توسعات إضافية في عام 2029، بما في ذلك طراز صلب لمنافسة مرسيدس جي كلاس.

للمزيد عن بي أم دبليو

بي إم دبليو X5 الجديدة: نظرة رسمية أولى

نهج التطور الأصيل

بعد بضع سنوات فقط، ستبدو تشكيلة BMW مختلفة تمامًا. مع إضفاء نهج "نويا كلاسي" على التصميم الداخلي والخارجي، تدخل العلامة التجارية البافارية حقبة جديدة، حقبة تعتمد بشكل أكبر على السيارات الكهربائية المُزوّدة بالتكنولوجيا، ولكن دون التخلي عن محركات الاحتراق.