نهج التطور الأصيل
تجربة قيادة بي أم دبليو أكس 3 2025
منذ الكشف عن جيلها الأول قبل 22 عامًا من اليوم، تحتل أكس 3 مكانة حساسة ضمن مجموعة سيارات الصانع البافاري المحبب بي أم دبليو كاحدى أعمدة المبيعات المرتفعة للشركة، كونها على الصعيد التقني تنتمي للفئة الذهبية من عالم السيارات (مركبات الإستخدام المتعدد)، وعلى الصعيد التجاري للفئة السعرية المعتدلة، وهذه النقطة الأخيرة نالت الإهتمام الأكبر مع الجيل الأحدث من أكس 3 التي ننقل لكم اليوم تفاصيل تجربتنا لها مؤخرًا في عقر دارها ميونخ. إذ أنّ القول بأنها تنتمي إلى الفئة السعرية المعتدلة لا يعني أبدًا أنها تخضع لأي مساومة على صعيدي الشكل أو المضمون.
تجربة القيادة
على الطريق ومع X3 الجديدة، يستمر وعد BMW التاريخي بالتوفيق بين تجربة القيادة الرياضية المفعمة بروح الشباب، وبين متطلبات العائلة لوسيلة نقل فعالة وعملية. ففيما يوفر المحرك بالتعاون مع تجهيزات السيارة الميكانيكية الأخرى إنخراطًا مثيرة للسائق بعملية قيادة قد تكون في بعض الأحيان هي الهدف الأول من الرحلة لا تلبية لحاجة المالك لأن يكون في مكانٍ آخر بعيد عن البيت، توفر المقصورة بتجهيزاتها ورحابتها مكانًا يحلو التواجد فيه لأربعة ركاب بكل راحة.
بالنسبة للشكل، تتمتع أكس 3 2025 بخطوط عصرية معززة بروح رياضية مع مقدمة متناسقة الأبعاد تحتوي على أشكال هندسية متناغمة في توليفة مميزة لتوفر حضورًا قويًا على الطريق، تساعدها في ذلك المصابيح الرفيعة التي تمتد من شبكة التهوية بإتجاه القسم الجانبي للمقدمة، والمساحات المعدنية ذات التصميم الأنيق الذي يعزز جاذبية السيارة.
ومن التفاصيل المثيرة للإهتمام في السيارة، يتمتع المصد السفلي بعمود مزدوج طُليت أطرافه الخارجية بنفس لون جسم السيارة ليوفر إيحاءً بأنه جناح شبيه بالأجنحة الأمامية لسيارات الفورمولا 1.
ومن جهة أخرى، تسيطر الخطوط المفتولة العضلات على الجسم الخارجي ضمن تركيبة تعزز الروح العصرية المسيطرة على مختلف جوانب جديدة بي أم دبليو، أما مصابيح التوقف فتتمتع بتصميم مبتكر يؤكد على أنّ القسم الخلفي من أكس 3 نال حصة وازنة من إهتمام فريق التصميم.
على الصعيد الميكانيكي، تستخدم الفئة 30 X Drive من BMW X3 منظومة هجينة جزئيًا تتألف من محرك تقليدي من أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن هواء توربو مزدوج يتعاون مع محرك كهربائي بجهد 48 فولت على توليد قوة 255 حصانًا، وهذا أكثر من القوة التي كانت تتوفر لنفس الفئة من طراز الجيل السابق للجيل السابق التي كانت مزوّدة بمنظومة ميكانيكية تقليدية غير هجينة، وبفضل هذه القوة الإضافية وبالتعاون مع جسم خارجي مدروس على صعيد كيفية إنسياب الهواء حوله، تتمكن السيارة من الإنطلاق إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال 6.0 ثانية.
لمن يرغب بالمزيد من القوة، أو المزيد من الحضور الميكانيكي المحبب (وأنا منهم)، يمكنه الحصول على الفئة M50 X Drive التي تتمتع بنفس المنظومة الهجينة ولكن مع محرك إحتراق داخلي أكبر يتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 لتر يرفع القوة إلى حدود الـ 393 حصانًا، الأمر الذي يسمح للسيارة عندها من الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 4.4 ثانية.
اقرأ أيضًا
أول ما يلفت النظر عند الدخول إلى مقصورة قيادة BMW X3 ، هو التصميم العصري الذي يسيطر على السيارة من الداخل، والذي جرى تعزيزه بمواد ذات جودة عالية تحتوي، إما على الجلد الصناعي ذو النوعية الممتازة، أو الجلد الطبيعي الغني عن التعريف، أما المقاعد الرياضية الجديدة القابلة للتدفئة والتهوية فتعزز عملية رفع المستوى الشاملة التي خضعت لها السيارة، وهي تتحرك كهربائيًا مع ثلاثة خيارات ألوان متاحة للتنجيد.
المعرض: صور تجربة قيادة بي أم دبليو أكس 3 في ميونخ
ومن جهتها، تأتي لوحة العدادات مغطاة بقماش منسوج من البوليستر المعاد تدويره، مع شاشة واسعة يمكن من خلالها متابعة عمل الجيل الأحدث من نظام المعلومات والترفيه iDrive 9 من BMW.