فيراري تكشف عن ألوان سيارتها "499P" لنسخة العام 2025

أعلنت فيراري رسمياً عن انطلاق موسمها الثالث في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وذلك بالكشف عن ألوان سيارة "فيراري 499P" لعام 2025، حيث ستشارك في البطولة دون تغيير فريق السائقين المتسابقين، إذ تسعى فيراري للمنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين، مع الحفاظ عن لقبها في سباق لومان.

المعرض: صور سيارة فيراري لسباقات لومان 2025

6

المصدر: Ferrari

 سيواصل كل من أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن قيادة السيارة رقم 50، بينما يتولى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي قيادة السيارة رقم 51. وستحافظ سيارة "فيراري499P" خلال البطولة  على الإعدادات الفنية ذاتها التي خاضت بها النصف الأخير من الموسم الماضي.

من المقرر أن تظهر سيارة "فيراري 499P" لأول مرة في سباق قطر بتاريخ 28 فبراير. تم تحديث الألوان بتركيبة لونية جديدة، حيث يمتزج اللون الأحمر – بدرجته الداكنة التي تتميّز عن ألوان سيارات سباق فيراري من العقود الماضية – مع "جيالو مودينا"، ما يبرز انسيابية هيكل السيارة.

تحافظ قمرة القيادة على الشريط الأصفر القطري المميز لسيارة "فيراري 499P" منذ العام 2023، ولكن بخلاف الموسم الماضي، أصبح هذا العنصر التصميمي ممتداً عبر الأغطية الجانبية بدلاً من القسم السفلي، ما يعزز من ديناميكية السيارة وحضورها البصري. يُبرز هذا التعديل الخطوط الطولية للأغطية الجانبية، ويضفي تأثيراً بصرياً ملفتاً، خاصة عند مشاهدة السيارة من الأعلى، مثلما يراها المشجعون من المدرجات.

عمل الفريق خلال فصل الشتاء على تحسين الحزمة التقنية الشاملة عبر الاختبارات المسموح بها على الحلبة وجلسات المحاكاة المكثفة. لم يقتصر التطوير على السيارة نفسها، بل شمل أيضاً تعزيز الموثوقية ضمن الحدود التنظيمية، إدراج التحديثات المطلوبة، ومعالجة أي نقاط ضعف في الأداء. إلى جانب ذلك، ركّز الفريق على تحسين جميع العمليات التشغيلية المرتبطة بالسباق لضمان أقصى درجات الكفاءة والتنافسية.

اقرأ أيضًا

مجد يعانق السماء

يستضيف حدث بالم بيتش كافالينو كلاسيك العرض الأول لسيارة فيراري أف 80 في أمريكا الشمالية

أما بالنسبة لنظام نقل الحركة فهو هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي – محرك V6 مزدوج التوربو مثبت في المنتصف والخلف – ووحدة كهربائية تعتمد على نظام استعادة الطاقة (ERS) مثبتة على المحور الأمامي.

 تتماشى هذه البنية مع لوائح بطولة العالم للتحمل وبطولة سباقات فورمولا 1، التي تفرض استخدام محركات V6 بشاحن توربيني مقترنة بنظام هجين بقوة 800 فولت.