فورد ستكشف عن لفة موستانغ GTD على حلبة نوربورغرينغ في 10 ديسمبر

لقد رأينا فورد موستانغ GTD وهي تخضع لإختبارات في نوربورغرينغ لعدة أشهر. تريد فورد تسجيل وقت لفة أقل من 7 دقائق على نوردشلايفه، وهو أمر عرفناه منذ ظهور السيارة لأول مرة في أغسطس 2023. في 10 ديسمبر، سيتم الإجابة على هذا السؤال أخيرًا.

إذا كانت أسرع من 7 دقائق، فستكون رسميًا أسرع سيارة إنتاج أمريكية على الإطلاق تقطع دورة حول الحلبة سيئة السمعة التي يبلغ طولها 12.9 ميل. هذا الرقم تحمله حاليًا دودج فايبر ACR، مع  7:01:30 دقيقة، على الجانب الآخر، تنتظر لامبورغيني أفينتادور سوبر فيلوتشي بوقت 6:59.73. من هناك، يبدأ بحر من السيارات الألمانية والإيطالية الخارقة، حيث تتنافس بورشه ومرسيدس-أي أم جي إلى حد كبير على التفوق على الحلبة. يتطلب تحقيق رقم قياسي صريح للسيارات الإنتاجية وقتًا أسرع من 6:29.09، الذي سجلته في وقت سابق من هذا العام سيارة مرسيدس أي أم جي وان، إن سيارة موستانغ GTD جيدة، لكنها ليست جيدة إلى هذا الحد، لذا لانتوقع أن تتفوق على السيارة الألمانية التي تحمل مجموعة محركة تعود لسيارة فورمولا 1.

ولكن ماذا عن الرقم القياسي لأسرع سيارة إنتاج بمحرك أمامي؟ كل شيء أسرع من 7 دقائق يكون المحرك في المنتصف أو في الخلف، باستثناء سيارة مرسيدس أي أم جي جي تي، التي حققت بفئتها بلاك سيريز 6:43.61 دقيقة في العام 2020، وهو إنجاز مذهل سمح لها بأن تحمل الرقم القياسي الإجمالي لفترة وجيزة ، إذ عادت بورشه في العام 2021 بسيارة 911 GT2 RS المعدلة بواسطة مانثي والتي سجلت وقتًا قدره 6:38.83 أي أنها كانت الأسرع خلف سيارة  أي أم جي وان.

اقرأ أيضًا

رئيس فورد لا يستبعد توفير فئة سيدان من موستانغ

فورد موستانغ جي تي دي 2025

في هذه المرحلة، من الآمن أن نفترض أن موستانغ GTD كانت أسرع من 7 دقائق. من غير المرجح أن تقوم شركة فورد بحملة تشويقية إذا لم تصل إلى هذا الإنجاز. السؤال الأكبر هو: بكم؟ مع 815 حصانًا وهيكل قائم على GT3، قد تنافس بالفعل سيارة Mercedes-AMG GT Black Series. تتمتع الأمريكية بمزيد من القوة وتوزيع الوزن بنسبة 50/50 تقريبًا بفضل علبة التروس المثبتة في الخلف.

النتيجة النهائية ستظهر في 10 ديسمبر.