إذا كنت تعتقد أن  سيارة ديفندر المزودة بمحرك من ثمانية أسطوانات هي السيارة الأكثر حصرية من لاند روفر، فعليك الآن أن تفكر مرة أخرى، إذ تتوسع مجموعة سيارات الطرق الوعرة الإنجليزية القوية والصافية إلى أعلى من خلال الفئة أوكتا الجديدة التي تعتبر الأقوى والأكثر حصرية في تاريخ الطراز بأكمله. ليس من قبيل الصدفة أن تكون تسمية أوكتا Octa بمثابة إشارة إلى المجسم الثماني أو شكل الماس: المادة الأكثر مقاومة وفخامة على وجه الأرض.

المعرض: لاند روفر ديفندر أوكتا

يوجد تحت الغطاء الأمامي محرك  من ثماني أسطوانات مزدوج التيربو قادر على توليد قوة 635 حصانًا و750 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يمنح الطراز أداء سيارة رياضية أصيلة حتى عندما تشعر بالرغبة في حفر التراب بالعجلات والتخلي عن المسارات الاسفلتية. كل هذا أثناء السفر في مقصورة مع الاهتمام بكل التفاصيل، حيث شعار واحد فقط: الفخامة.

يتم تقديم Defender Octa الجديد فقط مع طراز 110 من هيكل السيارة، ويظل الطول هو نفس طول جميع الإصدارات الأخرى في قائمة الأسعار، في حدود 5 أمتار. ما يتغير حقًا هو الإرتفاع والعرض. الأول نما بمقدار 28 ملم، بينما نما الثاني بمقدار 68 ملم.

الجديد هو مدخل الهواء الكبير في وسط المصد الأمامي، والذي تم تطويره خصيصًا لتلبية احتياجات الهواء الكبيرة للمحرك. الجديد أيضًا هو لوح الحماية الموجود في الجزء السفلي من المقدمة والمصنوع من الجرافيت في Octa ويوجد في وسطه خطاف سحب ثابت كبير. أما في الخلف، فتتركز الاختلافات في الجزء السفلي من المصد، حيث أصبح العادم مدمجاً في المصد ويتميز بوجود أربعة أطراف مربعة الشكل.

تتبع مقصورة الركاب في ديفندر أوكتا أسلوب ومحتويات جميع فئات ديفندر الأخرى بأمانة تامة، باستثناء المقاعد، فالأخيرة تم تطويرها خصيصًا لهذه الفئة وتتميز بهيكل صدفي مع مسند رأس مدمجة. إنها داعمة جدًا، ولكن بفضل الأغطية المصنوعة من مواد ناعمة جدًا، فإنها تظل مريحة. وبطبيعة الحال، فهي مجهزة بنظام التدفئة والتبريد، كما تتوفر فيها وظيفة التدليك.

الاختلافات الأخرى الوحيدة تتركز في المقود. هنا، في الجزء السفلي، يوجد زر يسمح، بمجرد الضغط عليه، بالوصول إلى وضع القيادة Octa، والذي يسمح لك باستغلال إمكانات الأداء الكاملة للسيارة.

يتم تشغيل السيارة الجديدة بواسطة محرك جديد تمامًا. إنه محرك  من ثماني أسطوانات سعة 4.4 لتر مزود بشاحن توربيني تم تطويره بالتعاون مع BMW، وهو قادر على توفير قوة تبلغ 635 حصانًا بدءًا من 5855 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر من 1800 دورة في الدقيقة فقط. أرقام تسمح لسيارة Octa، على الرغم من وزنها الصافي البالغ 3230 كلغ، بالتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 4 ثوانٍ فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/س. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الوحدة بنظام هجين معتدل، والذي يضمن في مرحلة الطلب الأقصى على الطاقة تعزيزًا قدره 22 كيلووات و180 نيوتن متر.

وبالنسبة لأولئك الذين يعتزمون الاستفادة من أقوى سيارة ديفندر على الإطلاق على الطرق الوعرة، تقدم لاند روفر أيضًا إطارين مختلفين من إطارات BF Goodrich للطرق الوعرة يتم تركيبهما على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة. ومع ذلك، مع تلك ذات المداس المتوسط، تقتصر السرعة القصوى للطراز على 209 كلم /س، بينما مع تلك الأكثر تحديدًا للطرق الوعرة، تتوقف السرعة عند 159 كلم/س.