يمكن أن تكون سيارات السباق بمثابة اختبار للتقنيات التي تنتهي في نهاية المطاف في المركبات التي نشتريها، مثل مصابيح تنبيه لضرورة تعشيق النسبة التالية لعلبة التروسمثبتة على المقود. إنها ليست فكرة جديدة، لكن هيونداي تعتقد أنها وجدت طريقة لتبسيط عملية التجميع وتقديم هذه الميزة إلى المزيد من المركبات.

قدمت شركة صناعة السيارات براءة اختراع في 13 يونيو إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، لتتجاوز عملية التجميع المصابيح المثبتة على المقود. وفقًا للملف، سيحتوي المقود على فتحة في الجزء العلوي مخصصة للمصابيح وأخدود داخل الهيكل للأسلاك، بغض النظر عما إذا كانت تحتوي عليها أم لا.

وهذا سيسمح لشركة هيونداي بخفض تكلفة إنتاج المقود، مما يجعله متاح بسهولة عبر نماذج متعددة. سيسمح الهيكل الجديد لشركة صناعة السيارات بإضافة العديد من قطع التوصيل والتشغيل.

لا تعد هذه المصابيح  في السيارات مفهومًا جديدًا، حيث تقوم شركات فيراري وماكلارين وبي إم دبليو بدمج هذه التكنولوجيا في المقود ولوحات العدادات. ومع ذلك، فهي ليست ميزة شائعة في المزيد من النماذج السائدة، والتي يمكن أن تتغير إذا كانت براءة اختراع هيونداي تبسط عملية الإنتاج حقًا.

لا نعرف ما إذا كان المقود سيشهد إنتاجًا أم لا، لكن العلامة التجارية الفرعية لأداء Magma الجديدة من Hyundai يمكن أن تستفيد من مثل هذا الشيء. سيخبر المستهلكين أن الشركة جادة بشأن عروض أدائها، حتى لو كان الأمر يتعلق بجزء بسيط من تكنولوجيا السباق. ولن يضر رؤيتها في سيارات Hyundai الممتعة للقيادة، حتى لو لم تكن تنافس BMW M وMercedes-AMG.

المصدر: مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي عبر CarBuzz