تضيف فولكس فاغن المزيد من الإثارة إلى هاتشباك الساخنة المثالية، إذ ترث غولف جي تي أي كلوب سبورت الجديدة، المبنية على سيارة جي تي أي المحسنة، المصابيح المحدثة من سيارة غراند تورينغ ، فيما يحصل الطراز الأكثر قوة على مصد أمامي مختلف وجناح خلفي مكتنز. كما أنه يحتوي على عجلات أكبر مقاس 18 بوصة مجموعة اختيارية مقاس 19 بوصة.

المعرض: فولكس فاغن غولف جي تي أي كلوب سبورت

ضاقت الفجوة في القوة بين الاثنين مع إصدار طرازات Mk8.5. في حين أن سيارة GTI القياسية حصلت على 20 حصانًا إضافيًا ليصبح المجموع 261 حصانًا، فإن كلوب سبورت تواصل إنتاج 296 حصانًا. لا يزال الفرق المتبقي البالغ 35 حصانًا ذا صلة، بالإضافة إلى وجود عزم دوران أضافي يبلغ 29 نيوتن متر، وبذلك فإن لعبة الغولف الجاهزة للحلبات هذه تحتوي على 400 نيوتن متر من العزم.

كما كان الحال مع الطراز السابق، تأتي كلوب سبورت المعدلة حصريًا مع علبة تروس أتوماتيكية مزدوجة القابض بسبع نسب.

في حين أن  جي تي أي  العادية تستغرق 5.9 ثانية لتصل إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، فإن شقيقتها الأنشط تقوم بهذه المهمة في 5.6 ثانية. كلاهما محدد إلكترونيًا بسرعة 250 كيلومتر في الساعة، لكن كلوب سبورت تحصل على حزمة سباق اختيارية تعمل على رفع السرعة إلى حدود الـ  268 كيلومتر في الساعة. تأتي هذه الحزمة أيضًا مع عادم أكبر، أما في حال الترقية إلى الفئة الأعلى، فسينال السائق مكابح أكثر ضخامة. بالإضافة إلى وضع خاص للقيادة الرياضية.

يأتي كلا الطرازين بشكل قياسي مع نظام تفاضلي محدود الانزلاق ونظام توجيه تقدمي، بالإضافة إلى التحكم الديناميكي التكيفي الاختياري في الهيكل (DCC). في الداخل، يشترك الثنائي الديناميكي في شاشة لمس مكبرة مقاس 12.9 بوصة لنظام المعلومات والترفيه الجديد والمحسن.

المصدر: فولكس فاغن