تمزج أحدث إبداعات  إيتال ديزين بين سيارة رياضية سياحية أنيقة وشاحنة صغيرة لتشكل سيارة مصممة خصيصًا للنظر إلى النجوم. الأمر مطروح للنقاش حول ما إذا كانت Quintessenza  كونتيسيزا ستنجح في أن تكون أيًا من نمطي الجسم، لأنها مجرد مفهوم، لكن التصميم الأنيق للسيارة EV يخفي بعض ميزات التصميم الجامحة التي يجب أن تثير اهتمام مراقب النجوم فينا جميعًا.

وكونتيسيزا كبيرة الحجم، إذا إنها أطول من أقصر سيارة فورد F-150، مع قاعدة عجلات أطول تبلغ 127.6 بوصة. تساعد كل هذه المساحة على استيعاب أربعة مقاعد مع وحدة تحكم مركزية تمتد في المنتصف وتضم أدوات التحكم في نظام المعلومات والترفيه والمفاتيح الأخرى.

المعرض: إيتال ديزين كونتيسيزا

عندما تجلس في المقاعد الخلفية وتزيل السقف الصلب الخلفي، ستتفتح المقصورة على العالم الخارجي. يمكن أن تنزلق الكونسول الوسطي للخلف، مما يجعل المكان مناسبًا لك أثناء إمالة المقاعد الخلفية والاستمتاع بالمناظر.

وفي الجزء الأمامي من المقصورة، تمتزج لوحة القيادة المركزية العائمة عند قاعدة الزجاج الأمامي مع الأبواب وتلتف في الجزء الخلفي من السيارة. قامت شركة  إيتال ديزاين بتصنيع لوحة القيادة من قماش رخامي يخفي عناصر التحكم تحتها لحين الحاجة إليها، وذلك باستخدام نظام قائم على الإسقاط لعرضها.

تقع واجهة السيارة الأساسية خلف المقود، وهي ليست أكثر من منصة لهاتفك الذكي، والتي تتصل بالسيارة من خلال تطبيق فريد من نوعه. يمكن للمستخدمين التحكم في إعدادات السيارة المختلفة من خلال الهاتف، والذي يمكنه أيضًا عرض المعلومات الحيوية عند إرساءه، مثل مستوى البطارية والسرعة وإشارات الانعطاف والمزيد.

يتميز التصميم الداخلي البسيط بالهدوء مقارنة بالتصميم الخارجي القوي. تحتوي السيارة على رفارف مكتنزة تغلف عجلات مقاس 24 بوصة، وعناصر إضاءة رأسية وأفقية حادة في الأمام والخلف، وسقف متعرج يخفي حيز التحميل. يمكنها تعديل خلوصها الأرضي من 7.9 إلى 11.0 بوصة. حتى أن هناك أبواب مقصية كاملة الطول وباب خلفي يعمل بالطاقة.

يتم تشغيل السيارة الكهربائية بواسطة بطارية بقدرة 150 كيلووات في الساعة تغذي ثلاثة محركات كهربائية - وحدة دفع للمحور الأمامي ومحركين للمحور الخلفي. يبلغ إجمالي الناتج 777 حصانًا، ويمكن أن تصل إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من ثلاث ثوانٍ، لكن إيتال ديزاين لم تذكر أي شيء عن قدرات السحب أو الحمولة.

وفي كلتا الحالتين، هذا الشيء رائع. على الرغم من أنها لن تشهد إنتاجًا على الإطلاق، إلا أننا سعداء بوجودها.

المصدر: إيتال ديزاين